Xuất hiện trong một tạo hình mới siêu ngầu với phong cách đặc trưng của những mẫu xe Cafe Racer, chiếc Honda CB400 độ là sản phẩm của anh Azahar đến từ ‘Kerkus Motorworks’ - một xưởng chuyên độ xe tại Kuala Lumpur, Malaysia. Honda CB400 siêu ngầu trong tạo hình Cafe Racer Phong trào độ xe của Malaysia đang ngày một phát triển. Trong những năm gần đây, rất nhiều tác phẩm đáng kinh ngạc đã được tạo ra bởi các xưởng đang ngày một tiến bộ nhằm phục vụ cho hàng loạt các sự kiện nổi bật như ngày hội "Nghệ thuật tốc độ" hay các câu lạc bộ như "Naked 13 Cafe Racer". Như mọi khi, thủ đô của đất nước này - Kuala Lumpur là nơi hầu hết các hoạt động nổi bật được diễn ra và cũng là nơi khai sinh ra chiếc xe trên hình. Nó là tác phẩm của anh Azahar của xưởng ‘Kerkus Motorworks’ - một chiếc Honda CB400 với vẻ ngoài kiểu kinh điển cho một phôi xe tương đối hiện đại. Dự án cùng chiếc xe phôi được mang tới xưởng Kerkus từ Singapore. Sau khi một nghệ sỹ ở thành phố sư tử này bắt gặp đội xe của câu lạc bộ ‘Naked 13 Cafe Racer’ tại Kuala Lumpur, anh cũng muốn mình có một chiếc xe với vẻ ngoài rực rỡ, giống với đội xe này. Sau khi chiếc Honda CB400 S 1994 của anh được chuyển đến Kerkus, đội thợ ở đây liền nhanh chóng tháo dỡ nó ra. Thách thức lớn nhất dành cho Azahar trong dự án này là việc tạo ra một vẻ ngoài kinh điển cho xe với bình xăng nguyên bản. Để tạo nên đường sống lưng bằng phẳng cho xe, anh điều chỉnh lại mối nối giữa khung xe và bình xăng. Sau vài bản phác thảo, anh đã có ý tưởng cho đuôi xe mới và khung sườn của xe được điều chỉnh lại cho phù hợp với mảnh đuôi này. Đế yên mới bằng kim loại cùng ốp sau được chế tạo ra để hoàn thiện đường nét cho xe. Đầu xe được đơn giản hoá bằng cách gỡ bỏ toàn bộ các đồng hồ ốp nhựa trên bảng điều khiển. Chạc ba của xe giờ đây chỉ còn kim loại và thanh lái nguyên bản cũng được thay bằng tay lái kiểu clip-on hung hãn hơn. Đầu đèn mới ốp đen nhỏ hơn cùng cặp đèn xi nhan LED do tiệm ‘Bratzstyle’ chế tạo được thay vào xe, giúp phần đầu trông gọn gàng hơn. Phuộc trước của xe cũng được làm lại với chốt và dầu mới để cải thiện dáng xe. Azahar hạ thấp chiều cao đầu xe bằng cách hạ thấp chạc ba xuống 25mm. Với việc dỡ bỏ hộp gió nguyên bản, giờ đây các thiết bị điện của xe cũng được dời xuống ốp đuôi cùng với pin. Trên bốn cục chế hoà khí của xe có gắn bốn kén lọc và một ống hãm thanh hình loa ngược được gắn với ống gộp của hệ thống xả kiểu 4-1 của xe. Sau khi từ bỏ ý định dời vị trí của bình đựng dầu làm mát động cơ, Azahar kiếm được một thiết bị tản nhiệt màu đen tại một cửa hàng địa phương và anh đãn gắn nó lên khung xe. Màu sơn cho chiếc CB được lấy cảm hứng từ chiếc MV Agusta có tên ‘Đinh ba đạn đạo’ do Winston Yeh của xưởng "Rough Crafts" ở Đài Loan tạo ra với tông màu chủ đạo là vàng kim, đen satin cùng ốp carbon. Mặc dù chiếc xe Nhật Bản 400 phân khối này không thể sánh được với cỗ máy ba xi lanh 800 phân khối đến từ Ý nhưng vẻ ngoài của nó đã góp phần bù đắp thiếu sót về khả năng vận hành. Các bước độ xe: Tháo đồng hồ đo Phục chế và đánh bóng lại chạc ba Thay tay lái kiểu clip-on vào Gắn tay nắm mới Thay đầu đèn 7" mới vào Thêm khung chống đầu đèn Gắn đèn xi nhan do "Bratzstyle" chế tạo Phục chế và đánh bóc lại phuộc Thay cặp lốp Swallow Classic vào Thay đổi vị trí bình xăng Chế tạo ốp đuôi mới Chế tạo khay đựng đồ điện mới Gắn đèn hậu lệch bên do "Bratzstyle" chế tạo Tiệm ‘Has Cushion’ bọc yên với chỉ thêu có hoạ tiết kim cương Xưởng ‘Azizi Spray’ sơn xe Chế tạo bình đựng dầu làm mát mới Chế tạo ống hãm thanh cho hệ thống xả kiểu 4-1 Gắn huy hiệu Kerkus lên bình xăng Gắn các bộ lọc khí mới Nguồn: Xe&Phongcach
