Nếu bạn là một tín đồ của dòng xe nakedbike tầm trung, đặc biệt là yêu thích phong cách thể thao nhưng vẫn dễ kiểm soát thì mẫu Honda CB300F Twister 2026 vừa chính thức trình làng tại Brazil được xem là chân ái ở thời điểm hiện tại. Vậy, mẫu xe này có gì đặc biệt khiến Honda tự tin tiếp nối thành công đã có từ năm 2023, thời điểm CB300F trở lại và cán mốc hơn 140.000 xe bán ra? Về tổng thể, CB300F Twister 2026 không có nhiều thay đổi lớn về thiết kế khung sườn hay kiểu dáng, khi vẫn giữ lại kiểu dáng đậm chất thể thao, cơ bắp và linh hoạt. Tuy nhiên, Honda đã khéo léo làm mới chiếc xe bằng cách bổ sung các tùy chọn màu sắc mới. Ấn tượng nhất là phiên bản màu xanh lam nhẹ tạo cảm giác hiện đại và trẻ trung hơn, trong khi phần yếm xe được chuyển sang màu xám thay vì đen như trước đây, một chi tiết nhỏ nhưng đủ để tạo sự mới mẻ trong mắt người dùng. Honda không chạy theo cuộc đua ‘mạnh tay nâng cấp công suất’ mà thay vào đó, giữ nguyên khối động cơ xy-lanh đơn 293,5cc, SOHC, làm mát bằng không khí, tích hợp hệ thống FlexOne cho khả năng dùng cả xăng và ethanol (đặc trưng cho thị trường Brazil). Công suất đạt 24,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 26,18 Nm tại 5.500 vòng/phút, đủ mạnh mẽ để di chuyển linh hoạt trong đô thị, và cũng vừa vặn để vi vu đường trường. Điểm cộng là hộp số 6 cấp đi kèm bộ ly hợp chống trượt, giúp việc sang số mượt mà và an toàn hơn, đặc biệt khi giảm tốc đột ngột. Với 2 phiên bản ABS và CBS, người dùng có thêm sự lựa chọn phù hợp với nhu cầu. Cả hai đều được trang bị phanh đĩa trước 276 mm và sau 220 mm, nhưng sự khác biệt nằm ở hệ thống kẹp phanh. Phiên bản CBS dùng phanh 3 piston có hiệu ứng phanh đồng thời lên cả bánh trước và sau giúp người mới lái an tâm hơn, còn phiên bản ABS dùng kẹp phanh 2 piston hoạt động độc lập, có hệ thống chống bó cứng tăng hiệu quả khi phanh khẩn cấp. Dù không được nâng cấp lên phuộc hành trình ngược như mong đợi của nhiều fan tại Ấn Độ hay Argentina, CB300F Twister 2026 tại thị trường Brazil vẫn sử dụng phuộc ống lồng 41 mm phía trước và giảm xóc đơn phía sau, mang đến sự ổn định và thoải mái khi di chuyển trên nhiều loại địa hình. Ngoài ra, xe vẫn giữ nguyên loạt trang bị hiện đại như: màn hình LCD kỹ thuật số, đèn LED toàn phần, cổng sạc USB-C, mâm đúc thể thao đi kèm cặp vỏ không ruột. Với mức giá từ 24.657 R$ (khoảng 101 triệu Đồng) cho bản CBS và 25.637 R$ (khoảng 105 triệu đồng) cho bản ABS, Honda CB300F Twister 2026 vẫn giữ vững chất vốn có: đẹp, bền, dễ lái và chi phí hợp lý. Dù không có cú nhảy vọt lớn về công nghệ, mẫu xe này vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai đang tìm kiếm một chiếc nakedbike linh hoạt, vừa đủ mạnh để trải nghiệm, lại không quá khó chiều trong việc sử dụng hàng ngày. Nếu Honda Việt Nam cân nhắc mang mẫu xe này về, chắc chắn sẽ có không ít biker trẻ sẵn sàng móc hầu bao!
