Trong nhiều năm qua, dòng xe Monster của Ducati đã ra mắt với khá nhiều phiên bản khác nhau với dung tích từ 400cc đến 1200cc. Nhưng hiện nay, mô hình này dường như quay trở lại nguồn gốc của nó như thời điểm mới xuất hiện ban đầu 1993, và được gọi đơn giản là Monster 950 2021. Cận cảnh Ducati Monster 950 2021. Monster 950 2021 mới được sinh ra đã sở hữu thân xác nhẹ và nhỏ gọn nhất hiện tại. Khung xe được lấy cảm hứng từ gia đình Panigale, loại bỏ cấu hình hình ống thép mắt cáo đặc trưng của dòng xe này để chuyển sang chế độ khung trước bằng nhôm (nhẹ hơn 3kg~60% so với trước đây), giống như của Panigale V4. Đèn pha full-LED vẫn duy trì hình dạng tròn mang tính biểu tượng và trở nên dễ thấy hơn, hiện đại hơn nhờ đèn chạy ban ngày (DRL). Cấu trúc của đèn pha cũng phát triển từ một thấu kính tích hợp đầy đủ cả thành phần quang học và điện tử. Chiều cao yên ở mức 820 mm, có thể hạ thấp 800mm dưới dạng tùy chọn. Ngoài ra, nếu sử dụng bộ hạ thấp hệ thống treo sau, yên xe còn có thể hạ thấp xuống tối đa 775mm. Monster 950 có chiều dài cơ sở 1.474mm nhỏ gọn, trong khi góc lái đã cải thiện được tăng lên để tối đa hóa khả năng di chuyển ở tốc độ thấp, cụ thể góc tay lái tăng lên 36 độ (tăng 7 độ so với phiên bản 821). Các chi tiết được thuyên giảm trọng lượng ở Monster 950, bao gồm: Động cơ 937cc nhẹ hơn 2,4kg so với bản 821, Vành xe nhẹ hơn 1,7 kg, trong khi gắp sau mới giảm 1,6 kg. Khung phụ sử dụng công nghệ Polymer gia cố bằng sợi thủy tinh giúp tiết kiệm thêm 1,9 kg. Với tổng khối lượng tiết kiệm được so với Monster 821 hiện nay là 18 kg, giúp Ducati Monster 950 2021 chỉ còn 166 kg (khô). Ducati Monster 950 2021 mới được trang bị phuộc hành trình ngược ở trước, đường kính 43mm với hành trình 130mm. Giảm xóc sau có thể điều chỉnh cung cấp khả năng di chuyển tối ưu với hành trình 140mm. Ở trước sử dụng một cặp kẹp phanh Brembo M4-32 monobloc 4pis với đĩa 320mm. Hệ thống phanh mới mang lại cảm giác kiểm soát tối ưu cũng như đảm bảo khả năng hãm phanh cực tốt. Ở sau là kẹp phanh Brembo 2pis đối xứng với đĩa đơn 245mm. Cần điều chỉnh tay côn và tay phanh có thể được điều chỉnh theo khoảng cách của tay người lái. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm: ABS Cornering, Traction Control và Wheelie Control. Monster 950 2021 mới cũng được tăng cường bởi Hệ thống Launch Control, đảm bảo khởi động cực nhanh. Ngoài ra, các Chế độ lái (Sport, Touring và Urban) cho phép thay đổi tính cách của Monster mới theo sở thích và nhu cầu riêng. Với các thiết bị điện tử được điều khiển thông qua công tắc. Và cài đặt hiện tại cùng với tốc độ được xem qua màn hình 4.3 TFT lấy cảm hứng từ Panigale. Các công nghệ trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống Ducati Quick Shift, đèn LED hoàn toàn, bao gồm đèn báo động và ổ cắm USB để sạc các thiết bị cá nhân. Động cơ có thể quen thuộc với những tay đua SuperSport, Hypermotard hay Multistrada 950 nhưng nó thực sự khá mới đối với Monster. Với công suất 111 hp, mạnh hơn 2hp so với 821 cũ, mô-men xoắn 93 Nm cao hơn 8 Nm so với mẫu cũ. Monster 950 mới cũng sẽ được cung cấp thêm phiên bản "Plus" độc quyền, bổ sung thêm một kính chắn gió nhỏ và ốp yên phụ kiểu solo. Hơn nữa, Monster 950 mới có thể được tùy chỉnh theo sở thích, do đó, người lái có cơ hội biến nó thành một chiếc mô tô độc đáo nhờ gói phụ kiện Ducati Performance ( ống xả Termignoni, chi tiết carbon, bộ phụ kiện CNC từ Ducati Performance,...). Cả Ducati Monster 950 2021 và phiên bản Monster 950 Plus được giới thiệu 3 màu tương đồng nhau: Ducati Red (đỏ) với vành đen. Aviator Grey (Xám) với vành đỏ. Dark Stealth (Đen) với vành đen. Monster 950 2021 mới sẽ có mặt tại Châu Âu từ tháng 6/2021 với giá khởi điểm là 18.200 USD (421 triệu VND).
