Yamaha Fz150i thế hệ 3 (V-ixion) với kiểu dáng thay đổi hầu như là phần đầu. Dạo gần đây, đã có rất nhiều hình ảnh về chiếc Fz150i thế hệ 3 này. Sau khi thấy được các hình ảnh và kiểu dáng, nay cộng đồng mạng lại rộ lên thắc mắc về động cơ. Yamaha V-ixion thế hệ 3 (Fz150i) Phiên bản Movistar Yamaha Racing. Nay thông tin về động cơ đã có lời giải đáp. Fz150i mới sử dụng chung động cơ với Jupiter Mx King 150 (Exciter 150), tức chúng ta có công nghệ Xylanh Lệch Tâm. Ưu điểm, giảm ma sát, dễ tăng tỉ lệ nén vào các hệ động cơ sau này. Mã động cơ của Fz150i mới sẽ có 2PV, trùng với mã sản phẩm của Exciter 150 (Jupiter Mx King 150). Một điều rất lạ, tuy dùng mã sản phẩm nhưng Fz150i lại có mã như cũ là 16,6 mã lực chứ không phải 15,4 mã lực như Jupiter Mx King 150. Động cơ được sơn màu vàng đồng nhẹ. Mã sản phẩm cũng được trên lốc máy 2PV. Thông tin trước đó, Yamaha Indonesia đã từng có ý định dùng chung khối động cơ R15, kết hợp với công nghệ của Jupiter Mx King 150 sẽ ra được dòng Fz150i thế hệ 3. Nhưng đáng tiếc, Yamaha Indonesia đã thay đổi quyết định vào phút cuối, tận dụng khối động cơ của Jupiter Mx King 150 trên dây chuyển sản xuất. Fz150i mới vẫn sự dụng hộp số 5 cấp, chứ không phải 6 cấp như thông tin từ trước đó là lấy từ động cơ R15. Yamaha Fz150i mới sử dụng hộp số 5 cấp. Góp ảnh này cũng giải đáp được thắc mắc đèn hậu Led, đáng tiếc Yamaha đã không thay đổi điều này. Cận cảnh hơn chúng ta cũng thấy được phần đèn hậu. Nguồn: sưu tầm báo nước ngoài.
