Ở chiếc Future độ này, anh em sẽ được dịp há hốc mồm trước vẻ đẹp kiều diễm đầy sức hút của nó khi được chăm chút từng chi tiết nhỏ bởi anh Nguyễn Quốc Hùng - Người đảm nhận nhiệm vụ cách tân toàn bộ chiếc xế nổ và biến nó trở thành một phiên bản Future độ đặc sắc! Future độ có được vẻ đẹp kiều diễm khi sở hữu mẫu mâm đứng đầu trào lưu Về diện mạo bên ngoài của chiếc Future độ, nó hiện đã được khoác lên mình bộ áo Wave 125i màu xanh dương đầy huyền bí. Đồng thời có bổ sung thêm bộ phận giỏ trước, lấp đầy khoản trống ở phần mặt tiền đồng thời đem đến sự tiện nghi cho chủ nhân. Nếu như chưa từng biết tới những mẫu cùm thắng đồ chơi hay theo dõi qua bất kì phiên bản Future độ nào thì rất có thể anh em sẽ nhầm lẫn cùm thắng của chiếc xế nổ là cùm thắng nguyên bản. Bởi vì anh Nguyễn Quốc Hùng đã cố gắng sử dụng hết sự tỉ mỉ của mình để cắt gọt dàn áo, để dàn áo ôm khít một khách hoàn hảo với cùm thắng Brembo RCS mà không để lộ ra bất kì tiểu tiết thừa thải nào. Vị trí đặt cùm thắng cũng khiến cho anh ta không khỏi đau đầu khi phải đặt làm sao cho đoạn cuối của khúc tay gãy Brembo phải 'đồng thanh đồng thủ' với chiều dài gù Inox, không dư không thiếu. Cũng trang bị trợ lực sườn Ohlins cho chiếc Future độ như nhiều anh em thầy thợ khác, nhưng Quốc Hùng đã cố tình 'cá biệt hóa' cây trợ lực sườn này bằng một chiếc núm chỉnh CNC vô cùng đặc biệt. To bản và sắc sảo gấp hàng vạn lần núm chỉnh zin và anh em có thể bắt gặp chiếc núm chỉnh này trên những phiên bản trợ lực Ohlins Magnesium trị giá hàng trăm triệu đồng. Thông thường rất ít anh em chơi Future độ nào trang bị heo thắng Brembo Billet 4 piston, bởi vì lực thắng của dòng heo này thực sự quá đỗi mạnh mẽ và dễ khiến người lái cảm thấy khó chịu khi di chuyển ở trong điều kiện đông đúc. Nhưng đối với riêng chiếc Future độ này, lực thắng của chú heo Brembo Billet 4 piston đã trở nên êm dịu hơn đáng kể khi kết hợp cùng đĩa thắng CNC đường kính nhỏ chỉ 220mm. Dây dầu ở dàn chân trước là dây Hel bấm đầu Earl's sặc sỡ, chắc chắn sẽ tạo ra áp suất dầu ổn định. Động cơ chiếc Future độ là vị trí hiện đã trở nên mới lạ hơn rất nhiều khi có sự góp mặt của bộ lốc máy Honda CT125 góc cạnh đầy cuốn hút. Nét cuốn hút của động cơ còn được gia tăng lên bội phần với những điểm nhấn thú vị như: Gác chân Super Cub C125, cổ pô Titan, nắp nhớt Takegawa,... Trên nền màu áo xanh dương lịch lãm, không mẫu phuộc nhún nào thích hợp để tăng độ sang trọng cho chiếc Future độ hơn phuộc Ohlins bình dầu thể thao. Chén phuộc CNC là một chi tiết được anh Hùng bổ sung vào để tăng thêm độ bắt mắt, đồng thời có công dụng không để lò xo cạ cấn vào hộp xích trong lúc nhún nảy. Hiện chiếc Future độ đang sở hữu bộ mâm BRT Chemco đầy đặc sắc, dòng mâm thịnh hành nhất thời điểm hiện tại khi được rất nhiều anh em chơi xe ưa chuộng và yêu thích. Dòng mâm BRT Chemco mang trên mình cấu trúc tam chấu kép đầy sự độc đáo, giống với mâm zin trên Z800 và Z1000. Thực hiện : Nguyễn Quốc Hùng (180Production)
