Anh em nào theo MotoGP chắc đều hiểu cảm giác của Fabio Quartararo lúc này, vừa hy vọng, vừa mệt mỏi. Tay đua người Pháp từng là biểu tượng của Yamaha trong thời kỳ khó khăn, người duy nhất kéo chiếc M1 lỗi thời lên podium giữa rừng quái thú V4 từ Ducati, KTM, và Aprilia. Nhưng sau nhiều mùa giải vật lộn với một chiếc xe thiếu tốc độ và sức mạnh, Quartararo giờ đã nói thẳng: “Tôi muốn một chiếc xe chiến thắng.” Yamaha đang phát triển động cơ V4 hoàn toàn mới, điều mà có lẽ fan lâu năm cũng không ngờ tới. Suốt cả kỷ nguyên MotoGP, đội Yamaha vẫn trung thành với kiểu máy bốn xi-lanh thẳng hàng, tin rằng sự mượt mà và khả năng vào cua của M1 đủ để bù lại tốc độ đường thẳng. Nhưng thực tế vài năm qua đã chứng minh: không có công suất, không có cơ hội. Khi Ducati chiếm gần nửa đường đua và KTM tiến bộ vượt bậc, Yamaha buộc phải thay đổi. Và dự án V4 chính là bước ngoặt đó. Tuy nhiên, Quartararo vẫn chưa hoàn toàn bị thuyết phục. Anh từng thử nghiệm nguyên mẫu đầu tiên và thẳng thắn nhận xét rằng “nó vẫn tệ hơn xe hiện tại” - một lời cảnh tỉnh rõ ràng cho đội ngũ kỹ sư. Dù vậy, Fabio vẫn giữ niềm tin, chờ đợi bài kiểm tra Valencia sắp tới, và đặc biệt là đợt test ở Sepang đầu năm 2026, nơi anh tin rằng chiếc xe sẽ gần như hoàn thiện để đua thực sự. Điều đáng nói là hợp đồng của Quartararo với Yamaha sẽ hết hạn cuối 2026. Nếu chiếc V4 mới không đạt kỳ vọng, anh hoàn toàn có thể tìm bến đỗ mới và đó sẽ là một cú sốc lớn cho Yamaha. Chính vì vậy, bài thử nghiệm lần này không chỉ là đánh giá kỹ thuật, mà là bài kiểm tra niềm tin giữa tay đua và hãng xe đã gắn bó với anh từ những ngày đầu. Ai trong chúng ta chẳng muốn chiếc xe của mình có hồn, không chỉ mạnh mà còn truyền cảm hứng. Quartararo cũng vậy. Anh không chỉ muốn thắng, mà muốn cảm nhận lại niềm vui thuần túy khi cầm lái, thứ mà Yamaha từng mang lại nhưng dần đánh mất.
