Exciter 135 phiên bản dưới đây thuộc dòng đời côn tự động, được chủ xe dọn lại rất tâm huyết từ trong ra ngoài. Kể cả những vị trí nhỏ như ốc tán cũng được thay loại Inox giúp xe trở nên sáng bóng hơn. Cùng 2banh.vn nhìn ngắm siêu phẩm này qua loạt ảnh dưới đây nhé. Exciter 135 siêu phẩm màu trắng có dàn trang bị cả trăm chai Nói về phần dàn áo thì đây là tông màu trắng xanh pha một chút đen, với 3 tông màu chủ đạo làm chiếc xe trở nên thể thao hơn. Style này của LC135 V1, được anh em Việt Nam hiện nay rất ưa chuộng sau khi nhàm chán những mẫu tem zin của mẫu Ex Việt. Một bản độ khủng từ trong ra ngoài như thế này không thể thiếu một chiếc đồng hồ Koso phiên bản dành riêng cho Ex nhỏ sử dụng, với những thông số thể hiện dưới dạng LCD hiện đại khác lạ. Quay ra phía trước chúng ta sẽ thấy phần chóa đèn 2 tầng Zhipat đem lại ánh sáng mạnh mẽ hơn cho xe nhờ cấu trúc mỗi tầng có đến 3 bóng led. Phối nhẹ phía trên thêm cái ốp đầu quả thật làm xe trở nên khác biệt hơn nhiều. Chữ V ở trước mặt nạ được ốp Carbon Fiber để tạo điểm nhấn, vân xanh trên bề mặt kết hợp với đen làm nên sự lung linh cho sản phẩm. Logo Yamaha màu đỏ nổi bật trên nền dàn áo trắng của mặt nạ. Cặp demi Hy Lạp sở hữu mức giá hơn 2 triệu đồng, có thiết kế phần cứng tương tự như dàn áo nên tháo ráp đơn giản, tuy nhiên thiết kế phần chóa bên trong thì hiện đại và đặc biệt hơn, nên rất nhiều người chơi chấp nhận bỏ ra bạc triệu để tậu cặp demi này. Tổng kết lại các món đồ chơi kể trên không chỉ làm dàn đầu trở nên hiện đại hơn mà hiệu năng của những sản phẩm ấy còn giúp Ex nhỏ bắt kịp xu hướng của những mẫu xe đời mới. Với cùm thắng là phiên bản Brembo Corsa Corta mẫu tay này có nhiều hiệu năng tuy nhiên ngoại hình quá to lớn nên khi bê qua cho Ex nhỏ phần nhựa bóng phải cắt khoét rất nhiều, bên cạnh là bộ remote tăng chỉnh biên độ tay thắng được đặt ở một vị trí rất đẹp. Bắt thêm mobin sườn MSD làm kiểng sản phẩm này ngoài vẻ đẹp ra còn đem lại khả năng đánh lửa mạnh hơn cho xe, đốt cháy toàn bộ nhiên liệu hiệu quả. Bên cạnh là trợ lực Ohlins đen kẹp sườn giúp ổn định tay lái mỗi khi xe lên tốc độ cao. Xung quanh dàn chân ngoài việc sơn mới những chi tiết lớn thì những tiểu tiết nhỏ được thay bằng ốc Salaya cho xe thêm sáng bóng. Cần đạp Spark cũng được thêm vào song song cùng với đó là cổ pô Titan lên màu theo kiểu Over Racing Dây dầu Hel xám bấm đầu Inox phối thêm ngắt dầu được kết nối vào heo dầu Brembo Billet 2pis đối xứng tinh chỉnh làm pat cho phù hợp với size đĩa 255mm của Brembo Oro Chân chống đứng nghiêng được gia công bằng chất liệu Inox đem lại sự sáng bóng và không bị tróc sơn như đồ zin, mod thêm gác chân gập phía trước còn phía sau là khác chân Suzuki. Đáng chú ý nhất là cặp mâm Daytona Japan hơn 10 triệu được phối thêm van vòi RCB tôn vinh sự sang chảnh cho dàn chân. Ốp pô Carbon có vân tương tự như phần chữ V trên mặt nạ. Phía sau có thêm bộ càng thắng nhôm của Suzuki. Nhìn góc bên này ta sẽ thấy có cùi đĩa CNC chỉnh chu đến từng chi tiết nhỏ như vậy là rất tốn kém anh em nhé, sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời phiên bản này đã được thay đổi núm chỉnh thành màu xanh đẹp hơn nổi bật hơn và phù hợp với tông màu dàn áo Hình ảnh của Lê Hoàng Lộc
