Nếu các bạn nghĩ Exciter 135 4s đã hết thời thì bộ ảnh dưới đây sẻ khiến các bạn nghĩ khác về nó. Đồng ý là có thể có yếu hơn so với người em 150 về phần động cơ - nhưng về vẻ đẹp khi dọn kiểng thì chưa chắc ai thua ai đâu nhé!! Exciter 135 độ được thổi hồn bằng vạn đồ chơi chất Chiếc xe độ được trang bị đồng hồ Koso dành riêng cho dòng Exciter 135 4s/ Sirius xăng sử dụng thay thế cho đồng hồ cơ nguyên bản mà không phải chế cháo lại bợ cổ quá nhiều, bên cạnh đó còn có cùm công tắc NVX lắp vừa cho Exciter135 2 đời, Jupiter, Luvias... nhưng phải chế điện lại nhé các bạn vì mỗi xe có một dòng điện khác nhau. Tay côn zin đen nhàm chán qua bao năm tháng đã được thay thế bằng tay CRG Folding ( tích hợp khả năng chống gãy cũng như 6 cấp độ tăng đưa tùy theo kích thước tay người dùng - những dòng tay kiểu này lắp vừa hầu hết tất cả dòng xe chỉ cần thay lại bản lề CNC bên trong) Với sự có mặt của cùm tăng tốc Domino 2 dây sẽ giúp hành trình dây ga được thu ngắn lại và sẽ giúp xe đề ba nhanh hơn rất nhiều (món đồ chơi nhìn vậy thôi chứ lắp khá phức tạp vừa phải tìm dây ga thích hợp rồi còn phải canh chỉnh lại bình xăng con). Cùm tay thắng Brembo RCS tích hợp ổ chứa dầu rời được chủ xe dấu đi giúp xe trong gọn gàng đơn giản hơn Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy mảnh ghép dây dầu Earl's được bấm các ngắt dầu CNC (bộ ngắt dầu này được thấy khá nhiều trên các xe Moto Gp có chức năng giữ dầu bên trong dù có tháo heo dầu ra vì lý do nào đó rồi ráp lại thì vẫn dùng bình thương không phải canh dầu lại như các xe phổ thông). Kết nối vào heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng + đĩa Galfer KTM bắt gián tiếp vào đùm thông qua một thớt lòng CNC Độ giảm xóc sau được kiểm soát bởi phuộc Ohlins bình dầu rời một thương hiệu đồ chơi có xuất xứ từ Thụy Điển được khá nhiều dòng xe từ 110cc đến cả ngàn cc ưa chuộng. Chiếc Ex nhỏ này còn đang sở hữu bộ niềng nhôm Excel gọn gàng sáng xe mà còn nhẹ và cứng hơn niềng sắc. Tí nữa mình quên nhắc bề phần trợ lực Ohlins kẹp sườn hành trình 120mm giúp đầu xe ổn định khi chạy tốc độ cao Nguồn Tung Duong
