Yamaha Crypton X135 chính là cái tên của Exciter 135 4s ở thị trường Hy Lạp và đó cũng là phong cách mà bản độ dưới đây hướng tới, mặc dù không có nhiều thông tin về động cơ như qua chia sẻ của chủ xe ta có thể biết chiến mã đang sở hữu sức mạnh trái 62 cùng hệ thống phun xăng điện tử. Exciter 135 4s mãi đỉnh với động cơ 62 Fi Một góc nhìn đầy đủ phần ghi đông để chúng ta thấy rằng chiếc xe độ được nâng cấp rất nhiều tiểu tiết, ở giữa có đồng hồ Koso - phiên bản này thì đỉnh khỏi phải chê mặc dù ra mắt đã hơn 5 năm, nhưng hiện nay cũng còn rất được ưa chuộng và săn tìm khá nhiều. Hai bên là cặp cùm công tắc NVX sử dụng gương Spark, đi kèm theo đó là ống với cùm ga Domino Vàng. Vẫn là quả đầu nhỏ thần thánh, chủ xe cốt muốn giữ lại phong cách zin nên chỉ thay lại phần bóng trong mang dạng led cho ánh sáng mạnh hơn chứ không chọn lên đèn 2 tầng như các bản độ khác. Phần xi nhan Hy Lạp đâu đó ngoài 4 triệu cặp có cấu hình chóa khác đồ Việt Nam - tạo nên sự độc lạ cho bộ mặt nạ xe. Nằm ẩn bên dưới phần rổ giữa Appi chính là thanh trợ lực Matris kẹp sườn, theo như chủ xe bật mí thì sức mạnh của nó hiện nay là trái 62 nên việc có thêm trợ lực hỗ trợ tay lái mà một việc cần thiết. Mang cá che nhông được ốp Carbon tạo điểm nhấn cho góc động cơ bên trái. Dàn chân sở hữu một combo phanh vô cùng hiếm heo dầu này là bản Billet có tông màu xanh na ná như dàn áo được cố định lên phuộc thông qua pát nhôm CNC canh chỉnh sau cho phù hợp với đĩa Galfer size lớn. Phần dây dầu bấm nhiều đầu kèm ngắt dầu xịn trị giá đâu đó tầm 9 triệu cho một ngắt dầu đỏ Hơi thở sử dụng pô AHM full titan từ cổ hai khúc ra tới lon pô, chiếc xe được dọn lại nha nhá với Spark với nhiều chi tiết được tinh chỉnh như cần đạp Spark, sạc Spark cũng được xe mô phỏng lại. Phuộc sau là Ohlins bản 203mm dành cho Ex 135 sử dụng, với kết cấu phuộc đồ chơi cho phép người dùng tùy chỉnh tới 3 chế độ đem lại khả năng giảm xóc êm hơn cho xe phù hợp với cân nặng người điều khiển. Hình ảnh của Minh Lộc
