Nhân vật chính của chúng ta ngày hôm nay sẽ là bản Exciter 135 4s côn tự động, được đập đi xây lại hoàn toàn theo phong cách kiểng đơn giản về kiểu dáng nhưng nặng túi tiền về giá trị của những món đồ chơi được gắn trên xe. Exciter 135 '1 càng' dọn thế này sao dám đi gửi xe Vàng cát cùng với đen là màu sắc chính của bộ cánh trên chiếc Exciter độ này, đã làm nên một chiếc xe hài hòa đơn giản cứng cáp, nhưng vẫn có một chút gì đó sự nổi bật khi xuất hiện trên phố. Điểm mặt những thay đổi về ánh sáng trên xe thì ta có đây là chóa 2 tầng Zhipat phối cùng xi nhan Hy Lạp tháo bỏ mica cam tạo nên chất riêng cho chiếc xe và cải thiện ánh sáng cho bản độ những lúc di chuyển trong đêm. Cùm thắng là phiên bản Brembo Gp nhỏ gọn nên không cần phải cắt khoét dàn áo quá nhiều, điểm nhấn nhỏ trên mẫu tay này chính là chi tiết núm tăng chỉnh màu vàng. Tới dàn chân trước chúng ta có ở đây là sợi dây dầu Hel xám bấm những đầu đồ chơi đỏ đen kèm ngắt dầu. Cố định vào heo dầu Brembo Billet 2pis đối xứng tinh chỉnh thế pat cho phù hợp với chân phuộc và size đĩa 220mm lòng vàng. Góc ảnh này ta sẽ thấy được sự góp mặt của trợ lực Ohlins đen kẹp sườn cho hành trình 180mm, giúp ổn định tay lái không sàng lắc đầu xe chi chạy tốc độ cao. Một số điểm nhấn phụ làm sáng dàn chân như ốc Salaya, cổ pô Titan. Hoặc lạ mắt hơn và style dời sạc ra ngoài mô phỏng theo Spark Thái Lan. Phần mâm là bản Jupiter V7 do Yamaha sản xuất có thể tháo vừa cho Sirius và Ex nhỏ được rất nhiều anh em chơi xe hiện nay tin dùng, phối thêm cặp vỏ Michelin tăng độ bám đường và chiếc càng thắng đồ chơi phối núm đỏ. Phía sau là phuộc Nitron bình dầu rời mẫu R3 với 4 chế độ tăng chỉnh, trong đó có 3 chức năng là kiểm soát lượng dầu để thay đổi độ hồi trả của phuộc khi xe vận hành Hình ảnh của Đặng Thanh Thông
