Ex 155 độ thật sự là một chủ đề được rất nhiều anh em mong đợi và trông chờ, vậy nên để làm thỏa mãn anh em thì ngày hôm nay mình sẽ giới thiệu cho mọi người một bản độ chất đến phát ngất. Một phiên bản Ex 155 độ mới lạ và đặc sắc nhất phải kể tới 'con mắt ma thuật' không chỉ đẹp mắt mà còn đem tới hiệu năng vượt trội khi góp mặt trên chiếc Ex 155 độ. Ex 155 độ sở hữu CON MẮT MA THUẬT hút hồn người xem Khác với các phiên bản Ex 155 độ khác, người thực hiện bản độ ngày hôm nay là anh Duy Evo đã cố tình không chuyển hóa dàn tay lái của chiếc xế nổ thành dàn tay lái Exciter 150 thế hệ mới. Thay vào đó anh ta vẫn giữ lại dàn tay lái nguyên bản, Duy Evo chỉ thực hiện loại bỏ toàn bộ hệ thống đèn trên tay lái. Đồng thời thực hiện nhiều công đoạn xử lý, chỉnh sửa hệ thống điện để phục vụ mục đích nâng cấp đèn bi cầu gia tăng sự hầm hố với kinh phí rơi vào khoảng hơn 3,5 triệu đồng. Ngoài việc đem lại cường độ ánh sáng mạnh mẽ khắc phục nhược điểm của đèn zin, đèn bi cầu còn khiến diện mạo chiếc Ex 155 độ trở nên cực kì cuốn hút khi trông không khác gì một 'con mắt' thứ thiệt. Toàn bộ hệ thống treo và bánh trước nguyên bản của chiếc Ex 155 độ đã hoàn toàn vắng mặt, thay vào đó chúng ta có thể nhận thấy sự xuất hiện của cặp phuộc LCM với ty phuộc hầm hố cường hóa độ ổn định. Cùng với bộ mâm X Mode 5 cây xéo, dù cấu tạo từ nhôm đúc nhưng đã được nhà sản xuất xử lý khéo léo về mặt màu sắc để trông giống với các mẫu mâm CNC đắt tiền. Heo thắng 4 piston trước vốn đến từ thương hiệu Adelin, nhưng đã được Duy Evo chạm trổ nhãn hiệu Brembo và còn thay đổi màu sắc để đánh lừa người xem. Quá trình này phải yêu cầu sự tỉ mỉ và trình độ kỹ thuật nhất định của người thực hiện vì chỉ cần chạm trổ quá sâu vào bề mặt heo thắng thì sẽ dễ ảnh hưởng tới hệ thống rãnh dầu của heo, khiến heo bị xì dầu và giảm khả năng hãm phanh. Vốn đã nổi bật, nay chú heo Adelin 4 piston còn trở nên bắt mắt hơn khi được làm nền bởi đĩa thắng TQ6 260mm có phần lòng đen tuyền xịn sò. Heo thắng sau là heo Brembo 2 piston đối xứng logo lớn, cả dây dầu trước lẫn dây dầu sau đều sử dụng dầy Hel bấm đầu Inox sáng bóng vừa thẩm mỹ vừa không dễ bị gỉ sét. Trị giá khoảng 3 triệu đồng, theo mình tìm hiểu thì bộ gắp TRC CNC mà chiếc Ex 155 độ đang sở hữu là một trong những mẫu gắp CNC hiếm hoi hiện tại làm bằng cả một khối nhôm nguyên chất và không gia cố bằng mối hàn. Đặc điểm không có lỗ gắn che sên như gắp zin vừa là ưu điểm vừa là nhược điểm của gắp TRC CNC, bởi vì dù có thể khoe trọn sên tải và đĩa tải nhưng lại yêu cầu người sở hữu phải vệ sinh thường xuyên. Nằm giữa gắp TRC CNC và khung sườn là cây phuộc Red Leo bình dầu có giá bán hơn 2 triệu cực kì dễ tiếp cận. Kết cấu bình dầu của nó thật sự vô cùng thẩm mỹ khi đã hoàn toàn lấp đầy khoảng trống ở gầm dàn áo và bánh sau. Ex 155 độ và những góc ảnh khác... Thực hiện : Duy Evo
