Phiên bản Ex 135 độ dưới đây không chỉ sở hữu nhiều đồ chơi đặc sắc mà nó còn được chủ nhân ưu ái nâng cấp phuộc nhún Nitron nổi tiếng. Với cây phuộc đến từ Anh Quốc, chủ nhân chủ nhân chiếc Ex 135 độ đã nghĩ ra cách khắc phục một nhược điểm về độ thẩm mỹ của nó mà rất nhiều anh em đã gặp phải. Ex 135 độ phuộc Nitron sở hữu yếu tố khắc phục nhược điểm của sản phẩm đình đám Khi chơi Ex 135 độ, mình chắc chắn rằng sẽ không có anh em nào bỏ qua một món phụ kiện trang trí hay ho là cặp cùm công tắc NVX 155 góc cạnh và sắc sảo. Đẹp mắt hơn rất nhiều so với cùm công tắc nguyên bản, hơn nữa chưa kể còn dư ra một nút nhấn ở cùm đề để chủ sở hữu có thể bổ sung thêm chức năng tắt máy nhanh tiện lợi. Bên ngoài dàn tay lái, bợ cổ trước của chiếc Ex 135 độ đã trải qua quá trình cắt gọt để có thể gắn được cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta do nó có kích cỡ to bản hơn hẳn cùm thắng zin. Người thực hiện phiên bản Ex 135 độ còn chăm chút tới nổi còn bổ sung cho nó những món phụ kiện như: Núm chỉnh biên độ tay thắng, khúc tay gãy Kohken, ốc Titan,... Hệ thống đèn chiếu sáng đang ghi nhận sự góp mặt của chóa đèn ZHI.PAT mang trong mình công nghệ chiếu sáng Led tối tân. Xi nhan trước sử dụng xi nhan Crypton X135 Hy Lạp, tuy nhiên xi nhan bên trái đã được tháo miếng mi ca vàng bên trong để tạo nên một diện mạo bất đối xứng vô cùng thú vị. Dàn chân căm đùm niềng của chiếc Ex 135 độ cũng xuất hiện căm Nova và niềng nhôm Excel Asia, tuy nhiên thay vì sử dụng đùm zin thì chủ nhân lại quyết định phối cùng một bộ đùm phay tiện vô cùng sắc sảo. Có màu chủ đạo liền lạc với niềng nhôm Excel Asia và những vị trí khác như: Vỏ phuộc, lốc máy, gắp,... Chiếc Ex 135 độ cũng được nâng cấp hệ thống thắng trước với bộ đôi heo Brembo Billet 2 piston và đĩa thắng Brembo Oversize. Dây dầu thì đến từ thương hiệu Hel danh tiếng, phối cùng nhiều đầu bấm Earl's và ngắt dầu xanh lá. Ngoài đồ chơi hàng hiệu ra, chiếc Ex 135 độ còn có nhiều bộ phận đẹp mắt chế tác từ thủ công như: Che két nước Titan, cổ pô Titan, ốp lườn bọc sợi Carbon,... Những điểm nhấn nhỏ tuy nhiên lại ẩn chứa sức hút vô cùng mạnh mẽ. Dàn chân sau cũng hội tụ không ít yếu tố đặc sắc, giúp cho vị trí này không còn sự trống trải và đìu hiu như trước đây. Các yếu tố đó gồm có: Càng thắng Takegawa, má đùm CNC, pát tăng sên TL Performance,... Hệ thống giảm xóc sau đang sở hữu cây phuộc Nitron R3 và điều đặc biệt là nó còn có thêm pát treo bình dầu TL Performance CNC. Mẫu pát được thiết kế để bình dầu khí nén nằm ở thế đẹp nhất khi lên xe không bị rời rạc khỏi dàn áo như pát zin của Nitron, đồng thời còn dời vị trí núm chỉnh ra xa để người dùng dễ sử dụng. Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Hiệp Nhỏ
