Xế nổ Ex 135 độ thuộc phiên bản côn tự động đình đám được rất nhiều anh em yêu thích và săn tìm, tuy nhiên đa số mọi người thường có tiêu chí 'giữ zin' động cơ vì cảm thấy thỏa mãn với sức mạnh của nó. Rất ít phiên bản Ex 135 độ hướng vào nội công bằng những bài độ mạnh mẽ giống như chiếc xế nổ ngày hôm nay, một bản độ dành riêng cho những 'người hướng nội'! Ex 135 độ phiên bản côn tự động dành cho những NGƯỜI HƯỚNG NỘI Bắt đầu với dàn tay lái, chắc hẳn nhiều anh em sẽ thấy thích thú với món đồ chơi là cùm thắng Brembo RCS được cắt gọt một cách khéo léo và thẩm mỹ. Tuy nhiên do được hoàn thiện quá khít, cho nên khi muốn sử dụng chức năng điều chỉnh biên độ của cùm thắng này thì người sử dụng chiếc Ex 135 độ sẽ cảm thấy khó khăn do nằm khuất trong dàn áo. Phía sau cùm thắng Brembo RCS, mình đã thấy được cùm ga Domino 2 dây ga dưới. Cùm ga hầm hố, to bản nhưng không yêu cầu phải cắt gọt dàn áo khi lắp đặt. Một chút vẻ đẹp hoài cổ với ngôn ngữ hiển thị analog trên chiếc Ex 135 độ vẫn được gìn giữ đến hiện nay với bộ đồng hồ Spark 135RX Fi đến từ thị trường Thái Lan. Hai bên hệ thống công tắc đang có sự xuất hiện của cùm NVX góc cạnh và bắt mắt. Với sự tương phản về màu sắc, cây trợ lực sườn Ohlins đã trở nên vô cùng nổi trội khi xuất hiện trên lường giữa của chiếc xe. Món đồ chơi hiệu suất cao cần có khi bạn quyết định nâng cấp động cơ, để hạn chế tối đa nguy cơ tay lái bị chao đảo khi tăng tốc quá nhanh. Khoảng thời gian cuối năm 2022 hiện tại đã trở thành một cột mốc đánh dấu sự biến chuyển của mâm Daytona, khi từ một mẫu mâm cao cấp với giá trên 10 triệu đồng nay đã trở thành món đồ chơi dễ tiếp cận. Khi với số tiền khoảng từ 7 triệu đến 8 triệu, anh em giờ đây đã có thể sở hữu được một bộ mâm Daytona một cách dễ dàng. Khi thực hiện chiếc Ex 135 độ, anh em có thể thấy rằng yếu tố màu sắc là thứ được ưu tiên trên nhất khi các món đồ chơi đều được điều phối một cách hài hòa. Giống như cách mà người thực hiện nó đã lựa chọn heo thắng Brembo Billet 2 piston ở dàn chân trước đồng điệu với tông màu mâm Daytona và vỏ phuộc, đồng thời nhấn nhá thêm một cọng dây dầu Hel đỏ để liền lạc cùng nhãn hiệu 'Brembo' trên thân heo. Đĩa thắng trước không gì khác ngoài đĩa TBT, cùng đường kính 220mm với đĩa zin nhưng lại có phần lòng CNC đẹp mắt và thiết kế ốc tán nổi trội cố định lòng đĩa với lưỡi đĩa. Vốn có cấu tạo thắng đùm tối giản, vị trí mâm sau sẽ rất dễ trở nên đơn điệu nếu thiếu vắng những món đồ chơi đầy xịn sò như: Má đùm CNC, cùi đĩa CNC, đĩa tải CNC,... Giúp cho mâm sau trở nên vô cùng đặc sắc và lộng lẫy, không bị 'lỡ nhịp' với các vị trí đầy đồ chơi khác. Tiếp theo mình sẽ giới thiệu cho anh em biết về cây phuộc Ohlins đẳng cấp, mẫu phuộc đang vô cùng hiếm hàng hiện tại vì bị anh em chơi Ex 135 độ săn lùng. Ngoài hiệu năng giảm xóc êm ái, phuộc Ohlins còn tích hợp núm chỉnh trên bình dầu và chân phuộc để anh em có thể dễ dàng cài đặt. Động cơ và hệ thống ống xả được bố trí tươm tất không khác gì một cục máy zin độ cổ pô Titan, âm thanh phát ra cũng vô cùng êm ái. Rất khó để ngờ được rằng động cơ chiếc Ex 135 độ đang sở hữu bài độ 65zz có khả năng bứt tốc mạnh mẽ và tốc độ tối đa vượt trội, bài độ vô cùng bền bỉ vì đã được anh em thợ máy Việt Nam khám phá ra tỉ số nén phù hợp và rất nhiều góc cam khác nhau để tối ưu hóa. Ex 135 độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Quốc Trung
