Xe điện vốn được yêu thích bởi khả năng vận hành êm ái và hầu như không gây ra tiếng ồn. Vì thế, nếu bỗng nhiên bạn nghe thấy những âm thanh bất thường như tiếng rít, lạch cạch, hoặc tiếng ma sát khi xe đang chạy, đó là lúc cần đặc biệt chú ý. Những âm thanh này thường báo hiệu một bộ phận nào đó đang xuống cấp hoặc hoạt động không bình thường. Nếu phát hiện sớm, bạn có thể khắc phục đơn giản và tiết kiệm chi phí. Nhưng nếu bỏ qua, vấn đề nhỏ có thể nhanh chóng trở thành hỏng hóc nghiêm trọng, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của xe. Âm thanh rè rè khó chịu từ động cơ Một nguyên nhân ít ai ngờ đến nhưng lại khá phổ biến là động cơ bị nước hoặc bụi bẩn xâm nhập. Khi đi qua vùng ngập nước, hoặc thường xuyên sử dụng xe điện trong điều kiện ẩm thấp, hơi nước và cặn bẩn có thể lọt vào bên trong mô tơ. Những tạp chất này bám quanh cuộn dây, trục quay hoặc ổ bi, gây ma sát và tạo ra tiếng “rè rè” hoặc “lộc cộc” trong quá trình hoạt động. Trường hợp này không nên tự ý tháo mô tơ để vệ sinh, vì cấu tạo bên trong khá phức tạp và yêu cầu kỹ thuật cao. Giải pháp an toàn nhất là mang xe đến trung tâm bảo dưỡng để được làm sạch bằng khí nén hoặc dung dịch chuyên dụng. Nếu động cơ đã bị ngấm nước sâu, kỹ thuật viên sẽ cần tháo rời và sấy khô để ngăn chặn tình trạng chập điện hoặc hư cuộn dây. Để phòng tránh, bạn nên hạn chế đi xe qua đoạn đường ngập nước và thường xuyên vệ sinh xe bằng khăn ẩm thay vì xịt nước mạnh trực tiếp vào động cơ. Việc bảo vệ mô tơ đúng cách sẽ giúp xe vận hành êm hơn và kéo dài tuổi thọ đáng kể. Tiếng ken két từ phanh Một trong những âm thanh dễ nhận biết nhất là tiếng “ken két” phát ra mỗi khi bạn bóp phanh. Nguyên nhân thường đến từ việc má phanh bị lệch vị trí, bị kẹt dị vật, hoặc bị mòn không đều. Trong quá trình phanh, bề mặt má phanh tiếp xúc trực tiếp với vành đĩa hoặc tang trống, chỉ cần một hạt cát nhỏ cũng có thể gây nên tiếng rít kéo dài. Ngoài ra, nếu má phanh đã mòn đến giới hạn cho phép mà chưa được thay, phần kim loại bên trong sẽ ma sát trực tiếp với đĩa, vừa gây tiếng ồn lớn, vừa làm xước bề mặt đĩa phanh. Khi đó, việc thay má phanh mới là cần thiết để đảm bảo an toàn. Để xử lý, bạn nên tháo má phanh ra kiểm tra, vệ sinh bụi bẩn, sau đó căn chỉnh lại vị trí sao cho đều hai bên. Nếu phanh đã cứng, bó hoặc không ăn, hãy đưa xe tới trung tâm sửa chữa uy tín để được kiểm tra tổng thể. Việc bảo dưỡng phanh định kỳ không chỉ giúp xe hoạt động êm hơn mà còn tránh được những sự cố nguy hiểm khi di chuyển. Tiếng rít từ tiếng bi động cơ Ổ bi đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc giúp động cơ quay mượt và ổn định. Khi xe hoạt động lâu ngày, đặc biệt trong môi trường ẩm ướt hoặc nhiều bụi, lớp dầu bôi trơn trong ổ bi sẽ dần khô lại. Khi không còn đủ độ trơn, ma sát tăng cao khiến ổ bi phát ra tiếng rít hoặc tiếng “lạo xạo” khó chịu. Một số trường hợp nặng hơn, ổ bi bị mòn hoặc nứt khiến trục động cơ không còn quay tròn đều. Điều này không chỉ tạo tiếng kêu lớn mà còn làm rung cả phần thân xe. Nếu bạn nghe thấy âm thanh kim loại chạm nhau phát ra từ khu vực động cơ, rất có thể ổ bi đã hư hỏng nặng và cần được thay mới. Giải pháp tốt nhất là định kỳ tra mỡ bôi trơn chuyên dụng cho ổ bi, đặc biệt là khi xe đã sử dụng hơn 6 tháng hoặc thường xuyên đi dưới mưa. Nếu sau khi tra mỡ mà tiếng kêu vẫn còn, bạn nên đem xe đến trung tâm kỹ thuật để thay ổ bi mới, tránh để lâu gây hỏng trục mô tơ. Âm thanh “lách cách” khi tăng tốc bởi dây truyền khô dầu Với các dòng xe điện sử dụng xích hoặc dây curoa truyền động, tình trạng khô dầu, chùng hoặc nứt dây thường là nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng ồn khi xe tăng tốc. Khi dây bị chùng, quá trình truyền lực từ động cơ đến bánh xe không còn ổn định, tạo nên tiếng “lách cách” hoặc “cạch cạch” mỗi khi người lái vặn ga. Nếu không xử lý sớm, dây hoặc xích có thể trượt ra khỏi nhông, khiến xe giật mạnh hoặc mất lực truyền động giữa chừng. Việc này không chỉ làm giảm hiệu suất vận hành mà còn gây nguy hiểm khi di chuyển tốc độ cao. Cách khắc phục khá đơn giản: hãy thường xuyên tra dầu bôi trơn cho xích, kiểm tra độ căng của dây và căn chỉnh lại khi cần thiết. Nếu nhận thấy dây đã bị rạn hoặc quá giãn, hãy thay mới ngay để đảm bảo an toàn. Việc chăm sóc dây truyền động định kỳ còn giúp xe vận hành nhẹ nhàng, tiết kiệm điện năng và bền bỉ hơn theo thời gian. Khi nào cần mang xe đi kiểm tra chuyên sâu? Nếu sau khi bạn đã vệ sinh, tra dầu và căn chỉnh mà tiếng kêu lạ vẫn không biến mất, rất có thể xe đang gặp trục trặc bên trong động cơ hoặc hệ thống truyền động. Đây là thời điểm bạn nên mang xe đến Thế Giới Xe Điện để được đội ngũ kỹ thuật viên kiểm tra chuyên sâu. Tại trung tâm bảo dưỡng, xe sẽ được chẩn đoán bằng các thiết bị chuyên dụng hiện đại giúp xác định chính xác vị trí phát ra tiếng kêu. Kỹ thuật viên sẽ tiến hành đo độ rung, kiểm tra trục quay, bạc đạn và các chi tiết điện tử trong mô tơ. Nhờ vậy, nguyên nhân được phát hiện nhanh chóng, giúp rút ngắn thời gian sửa chữa và hạn chế phát sinh chi phí không cần thiết. Bên cạnh đó, bảo dưỡng định kỳ tại hệ thống Thế Giới Xe Điện còn giúp bạn phát hiện sớm các dấu hiệu hỏng hóc tiềm ẩn, tránh tình trạng “đến khi hỏng mới sửa”. Đặc biệt, các dòng xe điện được mua và bảo dưỡng tại đây đều được áp dụng chính sách bảo hành chính hãng: khung xe 3 năm, động cơ 2 năm, pin 2 năm và ắc quy 1 năm. Chính nhờ vậy, khách hàng luôn yên tâm đồng hành cùng chiếc xe trên mọi hành trình. >>> Tham khảo mẫu xe điện Vinfast trang bị IP67 chống nước, chống bụi Tiếng kêu lạ phát ra khi xe điện hoạt động không chỉ gây khó chịu mà còn là lời cảnh báo rằng một bộ phận nào đó đang cần được quan tâm. Dù là ổ bi khô dầu, phanh cọ xát, dây truyền động mòn hay mô tơ bị bụi bẩn xâm nhập, tất cả đều có thể khắc phục dễ dàng nếu được phát hiện kịp thời. Đừng đợi đến khi xe kêu quá to hoặc vận hành nặng nề mới mang đi sửa, bởi khi đó chi phí khắc phục sẽ cao hơn nhiều. Hãy chăm sóc xe thường xuyên, bảo dưỡng định kỳ và chọn những trung tâm kỹ thuật uy tín để đảm bảo an toàn cho mỗi hành trình. THẾ GIỚI XE ĐIỆN - XE MÁY 50CC Web : thegioixedien.com.vn Đt : 088.63.88888 - 084.97.88888 - 024.2210.8888
