Nếu bạn là fan của Ducati hay đơn giản chỉ yêu MotoGP, hẳn bạn cũng đã trải qua cảm giác vừa tiếc nuối vừa khó hiểu khi nhìn lại giai đoạn cuối mùa 2025. Một đội đua thống trị cả năm, sở hữu cả ba danh hiệu lớn, lại khép lại mùa giải theo cách mà không ai nghĩ tới: hai điểm duy nhất trong ngày Chủ Nhật sau khi Marc Marquez chấn thương. Và điều đau nhất? Số điểm đó lại đến từ một tay đua dự bị. Chúng ta nói về Ducati là đội đua từng được ví như “cỗ máy chiến thắng”, nơi mà bất kỳ tay đua nào ngồi lên GP25 cũng có thể trở thành kẻ thách thức danh hiệu. Vậy mà chỉ sau cú ngã tại Mandalika của Marquez, mọi thứ bắt đầu trật bánh nhanh đến khó tin. Bagnaia là nhà vô địch hai lần, người từng tạo nên những màn hồi sinh vĩ đại, lại trải qua chuỗi phong độ khiến chính fan Ducati cũng nghẹn lời với sáu DNF trong bảy chặng gần nhất. Một chiến thắng duy nhất ở Motegi như thứ ánh sáng lập lòe trước khi tắt. GP25 rõ ràng không chịu nghe lời, còn Bagnaia thì càng lúc càng như đánh mất chính mình. Một tay đua từng bản lĩnh trong những thời khắc khó khăn, nay lại loay hoay với chiếc xe theo cách nhìn mà ai cũng thấy không ổn. Rồi Pirro, rồi Bulega là những cái tên không nằm trong dự tính ban đầu, bỗng trở thành niềm hy vọng bất đắc dĩ. Bulega xuất hiện như một tay đua chữa cháy và mang về đúng hai điểm trong hai chặng cuối, cũng là toàn bộ điểm số mà Ducati nhà máy thu được trong giai đoạn hậu chấn thương của Marquez. Nghe thì tưởng nhẹ, nhưng nếu đặt vào bối cảnh Ducati thống trị suốt nửa đầu mùa, thì đúng là khó nuốt. Cộng đồng mạng thì khỏi nói. Họ sốc, họ hoang mang, thậm chí có người nói “tôi cảm thấy không khỏe” khi nhìn vào thống kê tàn khốc này. Một đội đua sở hữu lực lượng hùng mạnh nhất grid, bỗng trở nên mong manh đến lạ khi thiếu vắng Marquez, điều này chắc chắn khiến nội bộ Ducati phải giật mình. Và người hâm mộ thì bắt đầu đặt câu hỏi: Điều gì xảy ra nếu Marc quyết định rời đi sau mùa 2026? Ai sẽ gánh cả đội? Toprak ư? Cuối cùng, nhìn vào cách Ducati khép lại năm 2025, người ta mới thấy rõ một thực tế là chiếc GP25 có vấn đề thật sự, và Bagnaia đang trả giá nặng nề nhất. Tất cả hy vọng giờ dồn vào GP26, nơi họ buộc phải làm lại từ đầu, buộc phải tạo ra một chiếc xe đủ ổn định để Bagnaia lấy lại phong độ, và đủ mạnh để giữ chân Marquez. Còn chúng ta chỉ có thể chờ và hy vọng rằng 2026 sẽ không còn là câu chuyện của những cú ngã, những thống kê đau lòng, và những điểm số ít ỏi đến khó tin. Ducati phải trở lại. Và họ cần làm điều đó nhanh hơn chúng ta tưởng.
