Vào cuối năm 2022 và những tháng đầu năm 2023 chúng ta đã đón nhận hai thông tin rất quan trọng từ thị trường xe máy trong và ngoài nước. Đó chính là sự ra mắt của Wave 125i 2023 tại Thái Lan và Honda Việt Nam đang lên kế hoạch ra mắt Dream 125 tại thị trường trong nước trong thời gian tới. Dự đoán giá bán của Dream 125 ở Việt Nam Khi dòng Wave 125i thế hệ mới xuất hiện bên Thái, người Việt cũng đã có những dự đoán riêng cho mình về việc Honda Việt Nam (HVN) cũng sẽ nâng cấp mẫu xe Future 125 đang hiện hữu trong nước, vì xét đi tính lại mẫu xe Future hiện tại đã ra mắt được khoảng hơn 4 năm và thời gian đã đủ dài để có những cập nhật mới cho dòng xe này. Đầu năm 2023, chúng ta vừa đón nhận thông tin về việc mẫu xe Dream 125 Fi thế hệ mới vừa được đăng ký tại Việt Nam, nhiều người dự đoán rằng HVN rất có thể sẽ tung ra thị trường mẫu xe này trong năm 2023 hoặc trễ nhất là 2024, và có giá bán dự đoán rẻ hơn mẫu xe Honda Future 125 hiện đang bán tại nước ta với giá gần 31 đến hơn 32 triệu Đồng. Riêng mình sẽ có suy nghĩ như thế này, 2 dòng xe này có cấu tạo động cơ thế hệ mới gần giống với nhau đi kèm với đó là cùng dung tích 125cc, đi kèm hệ thống phun xăng điện tử và một số công nghệ nổi bật như hệ thống đèn pha LED. Điểm khác biệt lớn nhất giữa hai mẫu xe này chính là phần ngoại hình và trang bị hệ thống phanh đĩa trước trên Wave 125i, trong khi đó Dream sẽ được trnag bị phanh đùm theo nguyên bản của nước ngoài như hình trên. Cho nên theo mình nghĩ dòng Dream 125 này sẽ có giá bán đề xuất dao động tầm 30 đến 31 triệu đồng (tùy màu sắc) và mức giá trên dĩ nhiên sẽ thấp hơn giá đề xuất của Future 125. Có trường hợp nào mức giá của Dream 125 nằm trong khoản từ 25 đến 30 triệu Đồng hay không? Theo mình dự đoàn thì không thể vì giá dưới 30 triệu đồng sẽ chạm đến giá của Wave RSX (từ 22 - 24 triệu Đồng), lúc đó người dùng sẽ chuyển sang mua Dream với dung tích động cơ 125 phân khối với kiểu dáng trang nhã, chứ sẽ không lựa chọn mẫu Wave RSX chỉ 110cc. Còn một trường hợp có thể xảy ra nữa là Dream 125 sẽ được xếp vào hàng cao cấp như Monkey hoặc Cub C125. Tuy nhiên theo mình nghĩ là trường hợp này còn khó xảy ra hơn, vì xét về những trang bị có trên Dream 125 còn rất phổ thông và đơn giản, cấu trúc động cơ không phải là phiên bản cải tiến có lọc nhớt rời, không có phanh đĩa trước hay ổ khóa smart key, càng không có bánh mâm, nên chẳng có lý do gì để mẫu xe này được xếp vào hàng cao cấp như Cub C125. Rõ ràng mình thấy mức giá dao động tầm 30 đến 31 triệu là hợp lý nhất, vì khoảng giá đó tính ra sẽ chênh lệnh không nhiều với Future 125. Cho nên ý đồ của Honda khi tung bán mẫu xe Dream này là để người tiêu dùng có đa dạng sự lựa chọn hơn trong phân khúc xe số 125cc có mức giá tầm 30 đến 35 triệu mà thôi. Chốt lại mức giá trên là từ những dự đoán của cá nhân mình về giá bán của Dream 125 Fi. Còn bán giá chính thức bao nhiêu ta phải chờ Honda Việt Nam trả lời khi xe ra mắt nhé.
