Phiên bản Dream độ ngập tràn sắc xuân mà các bạn sắp được nhìn ngắm chính là chiếc xe tâm huyết của bạn Nguyễn Văn Được đến từ Hà Nội. Mọi vị trí dù là nhỏ nhất trên bản độ đều được bạn ấy biến tấu theo hơi hướng xa xỉ, trong đó đặc biệt nhất phải kể tới bộ niềng 2 van vòi có kết cấu hết sức đặc biệt đang trú ngụ tại dàn chân chiếc Dream độ. Dream độ sở hữu bộ niềng 2 van vòi nâng tầm đẳng cấp dàn chân Một trong những món đồ chơi 'trấn phái', không thể nào vắng mặt trên những bản độ chất chơi như chiếc Dream độ này đó là đồng hồ Uma Racing có kiểu dáng giống hệt đồng hồ zin nên sẽ lắp đặt dễ dàng. Tuy nhiên để khai thác mọi chức năng hiển thị của màn hình LCD trên đồng hồ Uma Racing thì người thực hiện chiếc Dream độ phải tiến hành câu chỉnh dây điện một cách tỉ mỉ. Để né tránh nguy cơ chập điện khiến đồng hồ bị hư hỏng. Để thực hiện mong muốn 'thời thượng hóa' chiếc xế nổ hơn chục năm tuổi của mình, Văn Được đã trang bị cho phiên bản Dream độ cây trợ lực sườn Ohlins hầm hố. Được cố định qua một bộ pát nhôm CNC chất lượng, đảm bảo trợ lực hoạt động hết hành trình ty và tuyệt đối không ảnh hưởng xấu đến gốc lái của chiếc xế độ này. Trang bị thắng đùm ở bánh trước và bánh sau của chiếc Dream độ giờ đây chắc chắn sẽ khiến cho bạn thích thú khi nhìn ngắm vì sự xuất hiện của bộ càng thắng Takegawa. Tuy không đem tới khác biệt rõ rệt về hiệu năng vận hành, tuy nhiên bộ càng thắng này lại mang trên mình vẻ đẹp thẩm mỹ khó có thể cưỡng lại. Bộ niềng mà mình đã 'nhá hàng' trong phần tựa để lẫn mở đầu của bài viết là niềng nhôm Junior bóng bẫy. Hiện đã trở nên xịn sò hơn nhờ vào sự xuất hiện của bộ tem nhãn hiệu Excel Rim, tăng độ bắt mắt ở vị trí thành niềng và niềng Juinor của chiếc Dream độ cũng có nét tương đồng với niềng Excel Rim vì sở hữu tới hai vị trí van vòi. Nắm rõ điều đó, nên Văn Được đã cố tình tôn lên vẻ đẹp đặc biệt của bộ niềng này bằng việc trang trí hai lỗ van vòi CNC đỏ rực ở bánh trước lẫn bánh sau. Ở phuộc nhún sau, Văn Được đã không sử dụng phuộc nhún nguyên bản trong quá trình dọn xe mà thay vào đó lại nâng cấp phuộc Ohlins bình dầu HO647 hết sức cá tính. Khi sở hữu được cặp phuộc, vị chủ nhân chịu chơi đã thêm vào một cặp chén CNC đẩy lò xo lên cao không để cạ cấn vào hộp sên. Chân chống nghiêng, chân chống đứng lẫn gác máy của chiếc Dream độ đều có cấu tạo từ vật liệu Inox bền bỉ khó có thể bị gỉ sét. Đặc biệt ở gác máy còn kết nối với cặp gác chân Super Cub C125 cứng cáp và trông bề thế ăn đứt gác chân zin.. Động cơ chiếc Dream độ hiện đang bị 'phủ kín' bởi những món đồ chơi xuất xứ từ thương hiệu Takegawa, chẳng hạn như: ốc mâm lửa, ốc nhớt, giò đạp,... Riêng đàu bò thì Văn Được đã dùng một bộ nắp đầu TBT để tăng độ sang trọng với chất liệu nhôm CNC sáng bóng, có khả năng giải nhiệt hiệu quả với các khe gió bố trí dày đặc. Xuất hiện cạnh bên vỏ củ đề CNC LT Performance và kèn Nikko bóng bẫy, tuy nhiên cục mobin sườn MSD lại trông có vẻ nổi bật hơn đối với chúng ta, Trên nền tảng máy zin, việc lắp đặt mobin sườn MSD sẽ yêu cầu người thực hiện chiếc Dream độ canh chỉnh tỉ mỉ để đem tới sự ổn định và mượt mà khi Văn Được sử dụng xe để đi lại. Cổ pô Titan sặc sỡ có kiểu dáng thòng xuống đảm bảo sẽ tối ưu hóa hiệu suất động cơ, tuy nhiên điều đó sẽ yêu cầu chủ nhân chiếc Dream độ phải thật kĩ tính khi leo lề và lên dốc. Tuyệt đối không để cổ pô bị cạ cấn vì rất dễ xảy ra biến dạng. Dream độ và những góc ảnh khác... Chủ nhân : Nguyễn Văn Được
