Dream 125 vốn là mẫu xe được Honda trang bị sẵn hệ thống thắng đùm ở cả hai bánh trước sau, tuy nhiên vì không ưng ý với khả năng phanh của nó nên chủ nhân đã quyết định thay đổi dàn chân. Tiến hành 'lên đời' thắng đĩa cho Dream 125 bằng những món đồ chơi hàng hiệu cực kì xịn sò. Dream 125 'lên đời' thắng đĩa bằng cùm thắng Brembo hiếm người biết tới Nhằm mục đích kiểm soát hiệu quả hệ thống thắng trước hoàn toàn mới, chủ nhân Dream 125 đã đưa rá lựa chọn nâng cấp cùm thắng Brembo Classic - Phiên bản cùm thắng hiếm người biết tới có kết cấu gọn gàng khi gắn không cần phải cắt gọt dàn áo nhiều như những mẫu cùm thắng đồ chơi to bản, dù không có bình chứa dầu liền nhưng anh em chơi cùm Brembo Classic có thể thiết kế một ống chứa dầu âm bên trong dàn áo. Dầu thắng trước khi xuống tới dàn chân sẽ đi qua cọng dây dầu bấm đầu đẹp mắt, sau đó đến điểm đích là chú heo Brembo 2 piston đối xứng logo đỏ. Kết hợp cùng chú heo không gì khác ngoài đĩa thắng lòng CNC 220mm, tạo ra lực thắng nhịp nhàng hiệu quả ăn đứt thắng đùm nguyên bản. Phuộc trước zin và đùm zin trước hoàn toàn không có lỗ gắn đĩa thắng, vậy nên chiếc Dream 125 mới được nâng cấp bộ mâm Wave 125i và phuộc trước Wave 125i để tạo ra không gian bố trí cho những món đồ chơi hàng hiệu ở trên. Hiện dây cáp công tơ mét nguyên bản đã bị hoàn toàn loại bỏ và chuyển sang mắt đọc điện tử không cần phải bảo dưỡng và thay thế định kỳ. Tay dắt hiện đã không còn xuất hiện khiến chiếc xe trở nên cực kì hầm hố khi nhìn từ phía sau. Ở góc độ này thì chúng ta còn có thể thấy được cặp phuộc Gazi có thể điều chỉnh tải trọng lò xo và tốc độ nén xuống của phuộc để đem tới sự êm ái trong quá trình vận hành. Vị trí động cơ nay đã trở nên hiện đại hơn nhờ vào cổ pô Inox, loạt ốc Inox và che sên bọc sợi Carbon. Trong đó đặc biệt nổi trội phải kể tới lốc nồi sơn nhãn hiệu Honda đỏ rực, tông xuyệt tông cùng gam màu tổng thể. Bản độ Dream 125 và những góc ảnh khác... Chụp ảnh : อนุรักษ์ อาร์ทอะไหล่แต่ง แสงพลอย
