Anh em có ai để ý tin này chưa? KTM vừa chính thức cho nổ máy khối động cơ 850cc mới, chuẩn bị cho luật MotoGP 2027. Với mình, đây thực sự giống như một tia sáng le lói sau chuỗi ngày khá bão tố”của hãng xe Áo này. Nói thật, từ đầu năm đến giờ, hành trình của KTM toàn là những cú sốc. Tuyên bố phá sản, rồi tin đồn rút lui khỏi MotoGP, thậm chí những sự cố cơ học lãng xẹt như chuyện sợi xích của Pedro Acosta văng ra ngay giữa đường đua… Tất cả khiến nhiều fan cảm thấy hụt hẫng và lo sợ KTM sẽ rút hẳn khỏi sân chơi tốc độ số một hành tinh. Thế nhưng, cái cảnh tượng CEO Gottfried Neumeister có mặt trực tiếp ở Mattighofen để chứng kiến động cơ 850cc mới được khởi động, thực sự đã khiến nhiều người an tâm phần nào. Pit Beirer – ông trùm mảng thể thao mô tô của KTM còn khẳng định: “Đây là tác phẩm nghệ thuật, là chuẩn mực cho các mùa giải sắp tới.” Dĩ nhiên, động cơ mới không chỉ mạnh mà còn “xanh” hơn, chạy 100% nhiên liệu phi hóa thạch theo luật 2027. Điều này không chỉ là bước đi kỹ thuật, mà còn thể hiện nỗ lực của KTM trong việc thích nghi và dẫn đầu xu thế. Với mình, đó là tinh thần của một đội đua thật sự dù khó khăn nhưng vẫn không ngừng tiến về phía trước. Nhưng câu hỏi lớn nhất vẫn còn đó: Liệu KTM có thể giữ chân được những cái tên lớn như cả đội đua Tech3 lẫn các tay đua Factory khi mà tương lai còn nhiều mờ mịt? Anh em thử nghĩ mà xem, nếu hợp đồng hết hạn vào 2026, liệu Steiner hay các tay đua hàng đầu có đủ kiên nhẫn chờ KTM hồi sinh với con quái thú 850cc năm 2027 không? KTM có thể đang thua tốc độ ở vài vòng đầu, nhưng nếu kiên trì và dồn lực đúng lúc, biết đâu họ sẽ bất ngờ bứt phá. Chỉ hy vọng rằng, lần này, KTM không chỉ nổ máy động cơ mới trên bàn thử nghiệm, mà còn thực sự đưa nó ra đường đua để chứng minh cho cả thế giới thấy: “Chúng tôi vẫn còn ở đây, và chúng tôi chưa hề bỏ cuộc.”
