Khi phân khúc xe tay ga 250cc tại châu Á đang chứng kiến sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt, cái tên mới nổi Cyclone RT5 bất ngờ xuất hiện và gây chú ý mạnh mẽ. Với mức giá chỉ 23.988 nhân dân tệ (khoảng 76 triệu đồng), mẫu xe này được xem là cơn địa chấn công nghệ trong tầm giá, thậm chí khiến những cái tên lão làng như Honda Forza 250, Yamaha XMax 300 hay Kymco Downtown 250 cũng phải dè chừng. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Cyclone RT5 đã cho thấy tham vọng phá vỡ ranh giới giữa xe máy và ô tô. Thiết kế mang phong cách ‘wide-body’ với phần đầu xe dốc mạnh, kính chắn gió cao vút cùng thân xe bo gọn ở phần hông, tổng thể gợi nhớ sự kết hợp giữa Honda Forza 250 và Yamaha TMAX. Xe có ba phối màu bắt mắt: Xám, Bạc và Đen, vừa toát lên vẻ công nghệ lại không kém phần thể thao. Điểm nhấn ở phần đầu của Cyclone RT5 là cụm đèn LED hình X nổi bật, kết hợp đèn chiếu sáng bốn thấu kính và dải đèn định vị ban ngày hình chữ V. Đặc biệt, khi có phương tiện rơi vào điểm mù phía sau, hệ thống radar sóng milimet sẽ phát hiện và tự động kích hoạt đèn xi-nhan nháy nhanh để cảnh báo, tính năng thường chỉ thấy trên xe hơi! Cyclone RT5 không chỉ đẹp mà còn ngập tràn công nghệ với màn hình TFT 6.75 inch màu sắc sống động, hỗ trợ kết nối điện thoại, chiếu màn hình định vị, và nâng cấp phần mềm OTA từ xa. Hệ thống khóa thông minh, gương chiếu hậu chỉnh điện, kính chắn gió chỉnh điện và chân chống điện,… tất cả đều mang đến trải nghiệm hiện đại và tiện nghi hơn hẳn nhiều đối thủ cùng tầm giá. Cung cấp sức mạnh cho Cyclone RT5 là khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 247cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 26.5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 24.5Nm. Đây là thông số đủ sức đáp ứng cả nhu cầu chạy phố nhẹ nhàng lẫn touring đường dài tốc độ cao. Xe có thể đạt vận tốc tối đa 120km/h, tôi thấy khá ấn tượng cho một chiếc tay ga nặng 190kg. Điểm cộng lớn nữa là bình xăng dung tích tới 18L, giúp RT5 dễ dàng đi được hơn 500km cho mỗi lần đổ đầy, một ‘giấc mơ’ thực sự đối với những ai mê phượt bằng xe tay ga. Cyclone RT5 không quên đầu tư cho trải nghiệm vận hành với bộ khung thép cường lực, phuộc trước ống lồng chắc chắn, giảm xóc sau đôi có thể điều chỉnh, và đặc biệt là hệ thống phanh ABS 2 kênh kết hợp TCS chống trượt từ Bosch. Trong điều kiện trơn trượt hoặc ôm cua gấp, sự an toàn được đảm bảo tối đa. Ở mức giá sau khi quy đổi sang tiền Việt chỉ khoảng 76 triệu đồng, khó có mẫu xe tay ga nào trên thị trường hiện nay có thể so kè được với Cyclone RT5 về mặt trang bị, công nghệ hay hiệu năng. Với những ai đang tìm kiếm một chiếc xe có thể đi làm hằng ngày nhưng đủ sức ‘xách balo lên và đi’ bất cứ lúc nào, RT5 thực sự là một lựa chọn đáng cân nhắc. Đối thủ của Forza 250? Có lẽ không chỉ là ‘đối thủ’ mà còn là ‘kẻ thách thức’ mới đầy tiềm năng!
