Chào anh em đam mê off-road và mê tốc độ kiểu 'chạy mà vẫn đúng luật'! Mình vừa có dịp lướt qua danh sách những mẫu xe Enduro 300cc hợp pháp lưu thông trên đường và mình phải chia sẻ ngay với mọi người. Nếu anh em đang tìm một chiếc xe không quá mạnh, không quá yếu, chạy phố cũng được mà lao địa hình cũng ngon, thì bài viết này là dành cho anh em! Nhiều người sẽ thắc mắc: “Ủa, sao không chơi hẳn 450cc hoặc cao hơn nữa cho nó đã?” Nhưng mà nói thật nhé, với nhu cầu đi lại hàng ngày, lâu lâu tạt ngang vài cung đường đất đá, thì 300cc là quá hợp lý. Vừa đủ mạnh để leo đèo lội suối, nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu, nhẹ nhàng dễ điều khiển, và đặc biệt là dễ làm bạn với ví tiền hơn mấy con xe lớn. 1.Honda CRF 300L & Rally - Chất Nhật, bền bỉ khỏi chêHonda không bao giờ làm mình thất vọng khi CRF 300L và Rally đều dùng chung máy 286cc, công suất 27,3 mã lực, mô-men xoắn 27 Nm. Trọng lượng siêu nhẹ chỉ 142 kg cho bản thường và 153 kg cho bản Rally (thêm dàn đầu kiểu Adventure). Giá thì đúng là hơi “nhật” chút chỉ từ 6.699 đến 7.699 euro (197 triệu đồng - 226 triệu đồng). Nhưng bù lại anh em có xe bền như trâu, đi tour xa không lo hỏng hóc lặt vặt. 2. KTM 390 Adventure R - Mạnh nhất phân khúc, nhưng... nặng đô cả về công suất lẫn giáKTM lúc nào cũng chịu chơi với máy 399cc, công suất 45 mã lực, mô-men xoắn 39 Nm. Có luôn cả cảm biến góc nghiêng hỗ trợ vào cua nghe thôi đã thấy ngon. Nhưng mà cũng vì thế mà nặng 165 kg và giá lên tới 7.299 euro (214 triệu đồng). Với anh em thích cảm giác mạnh, muốn vừa off-road vừa tạt phố đầy tự tin, thì đây là lựa chọn đáng đồng tiền bát gạo. 3. Voge 300 Rally - Tân binh giá mềm, hiệu năng không tệGiá chỉ 4.799 euro (141 triệu đồng) quá mềm cho một chiếc Enduro 292cc, công suất 29 mã lực. Thiết kế cao ráo, chiều cao yên 925mm khiến anh em chân ngắn phải dè chừng, nhưng xe thì khá mạnh mẽ và dáng rất chuẩn Adventure. Voge là thương hiệu Trung Quốc, nhưng hiện tại đã cải tiến nhiều về chất lượng, không còn là "xe Tàu" như trước đâu nhé! 4. Rieju Aventura 307 - Gà nòi Tây Ban Nha, chờ ngày xuất trậnEm này chưa bán chính thức, nhưng đọc thông tin sơ bộ là thấy ham rồi với 34 mã lực, chỉ 137 kg trọng lượng khô, bình xăng 21 lít đúng kiểu xe để đi xuyên rừng, vượt núi. Dự kiến giá khoảng 5.190 euro (152 triệu đồng), khá ổn cho một con xe đầy hứa hẹn như vậy. Vấn đề duy nhất là phải… chờ, vì Rieju vẫn chưa ra mắt chính thức. 5. QJMotor SRT 300 DX – Bí ẩn từ phương ĐôngCon này vẫn còn nhiều điều chưa rõ như chưa có giá, chưa có thông số chi tiết đầy đủ, nhưng nhìn sơ sơ thì cũng có 29 mã lực, 157 kg, chiều cao yên 890mm. Kết hợp giữa Enduro và Rally. Với tầm này, mình nghĩ nó sẽ nhắm tới phân khúc giá mềm như Voge. Có điều, QJMotor vẫn đang làm thị trường nên chưa chắc khi nào mới đến tay người dùng. Thực ra, với phân khúc Enduro 300cc, không có chiếc xe nào là “hoàn hảo nhất”, mà chỉ có chiếc phù hợp nhất với nhu cầu và ví tiền của anh em. Nếu thích sự ổn định, bền bỉ, thì Honda là lựa chọn an toàn. Muốn chơi lớn, không ngại giá, thì KTM là vua phân khúc. Còn Voge và Rieju là những ẩn số rất tiềm năng dành cho người thích “phá cách” và không muốn chi quá nhiều. Anh em đã từng chạy chiếc nào trong danh sách này chưa? Có lời khuyên hay kinh nghiệm nào thì cùng chia sẻ nhé!
