Yamaha Racing Europe đã tuyên bố sẽ tiếp tục các hoạt động đua xe toàn cầu như Giải vô địch thế giới Superbike và Giải vô địch sức bền thế giới với R1 (tên tiếng Nhật YZF-R1), đồng thời tuyên bố sẽ tiếp tục tham gia giải tương đồng Euro 5+ từ năm 2025 trở đi. Do đó, đã có thông báo rằng phiên bản đường trường của R1/R1M sẽ ngừng bán trong thời gian tới. Việc R1 ngưng tiếp thị tại châu Âu đã bất ngờ làm dấy lên tin đồn về sự xuất hiện của R9. Đây có phải là dấu hiệu cho thấy R9 sắp xuất hiện? sau thông báo ngừng bán phiên bản R1. Nói cách khác, phiên bản đường trường của R1 tuân thủ Euro 5+, quy định về khí thải tiếp theo sẽ không được bán ở châu Âu sau năm 2025. Yamaha dự kiến sẽ phát hành chiếc xe đua "R1 RACE'' giống như "R6 RACE'' hiện có trong dòng sản phẩm, hoặc bán sẵn phiên bản "R1 GYTR'' - một chiếc xe có các bộ phận lắp sẵn đã có sẵn đội hình. Hiện nay, R1 không chỉ trở thành cỗ máy vô địch tại EWC 2023 dưới sự dẫn dắt của YART YAMAHA mà còn ở WSBK, Toprak Razgatlioglu đã giành chức vô địch vào năm 2021 và ở mùa giải 2024, nó đã có kỷ lục 6 trận thắng liên tiếp tại WSBK. Một siêu xe thể thao tiếp tục gây được nhiều sự chú ý, với Jonathan Rea, người sở hữu một đội đua mô tô đã chuyển sang đội Yamaha và lái chiếc R1. Tuy nhiên, câu chuyện này chỉ giới hạn ở châu Âu, còn số phận của R1 tại các thị trường như Nhật Bản, Bắc Mỹ, châu Đại Dương vẫn chưa được công bố. Tại Nhật Bản, quy định về khí thải năm thứ 2 của Reiwa, tương đương với Euro 5, đã được thực hiện và cho đến nay vẫn chưa có thông báo đáng chú ý nào về các quy định tiếp theo. Ngoài ra, những chiếc xe máy tuân thủ quy định trước Euro 4 vẫn đang được bán ở Bắc Mỹ. Điều đáng lo ngại ở đây là sự tồn tại của "YZF-R9 (Nhật Bản)'' hoặc "R9 (Châu Âu)'' mà Yamaha đã đăng ký nhãn hiệu. Gần như chắc chắn đây sẽ là mẫu biến thể mới của dòng MT-09, với động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 888cc gắn trên khung nhôm kiểu deltabox, và được đồn đoán sẽ ra mắt vào năm 2025 dưới dạng mẫu xe anh em theo sau Tracer 9GT+, XSR900 và XSR900GP đã được thực hiện. Theo thông tin mà Young Machine đã chia sẻ, rất có thể đây sẽ là một mẫu xe rất nghiêm túc có thể so sánh với YZF-R6, nó sẽ được trang bị cánh gió nhỏ đầu tiên của Yamaha và cũng sẽ áp dụng thiết kế YZF-R thế hệ mới. Cũng có giả thuyết cho rằng có thể ra mắt phiên bản cao cấp hơn, chẳng hạn như SP so với MT-09 và R1M so với YZF-R1. Việc R1 kết thúc bán hàng tại châu Âu đã bất ngờ làm dấy lên tin đồn về sự xuất hiện của R9. Mình sẽ cập nhật thêm ngay khi nhận được thêm thông tin ở chủ đề tiếp theo tại diễn đàn 2banh.vn.
