SYM ADXTG 400 được nhắc đến nhiều nội dung gần đây không chỉ là một chiếc xe tay ga thông thường mà nó còn là một cuộc cách mạng mini trong phân khúc Crossover 2 bánh. Được thiết kế với tinh thần phiêu lưu, pha trộn giữa tính thực dụng trong đô thị và khả năng off-road mạnh mẽ, ADXTG mang đến trải nghiệm lái đầy cảm xúc mà hiếm có mẫu xe nào trong tầm giá có thể sánh kịp. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, ADXTG 400 toát ra ấn tượng với thiết kế góc cạnh, đậm chất viễn chinh. Từ đèn pha "quyết đoán", đèn LED ban ngày hình "nanh cọp", đến kính chắn gió cao có thể điều chỉnh, tất cả đều góp phần tạo nên một tổng thể mạnh mẽ nhưng không kém phần tinh tế. Ống xả gắn cao, phuộc trước hành trình dài với thân vàng nổi bật, và khung xe thon gọn khiến ADXTG giống như một chiếc adventure bike thu nhỏ. Về mặt tiện nghi, hãng SYM đã làm rất tốt. Người lái có cảm giác như "ngồi trong xe" chứ không phải trên xe, đây là một ưu điểm lớn khi vận hành lâu dài. Yên ngồi thiết kế thoải mái, tư thế lái dễ làm quen, không gian chứa đồ rộng 32 lít đủ để cất một mũ bảo hiểm full-face. Bảng điều khiển LCD màu là điểm cần cải thiện do thao tác điều chỉnh chưa thật trực quan, nhưng bù lại, xe được trang bị cổng sạc USB QC 3.0 và hệ thống chìa khóa thông minh cực kỳ tiện lợi. Trái tim của ADXTG là khối động cơ 399cc, xy-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, đạt chuẩn Euro5+ và sản sinh 35 mã lực và đây là con số ấn tượng trong phân khúc. Hệ thống van biến thiên hoạt động mượt mà, tăng độ linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số CVT truyền động tuyến tính, cho phản ứng ga chính xác, đồng thời đảm bảo cảm giác lái mượt mà cả trong đô thị và trên những cung đường dài. Trên đường, ADXTG thể hiện sự cân bằng ấn tượng nhờ hệ thống treo trước hành trình dài 41mm và giảm xóc trung tâm có liên kết sau. Bộ khung thép cứng cáp giúp xe ổn định ngay cả khi chuyển hướng gấp. Đặc biệt, chế độ off-road tắt ABS bánh sau và kiểm soát lực kéo, giúp người lái tự tin chinh phục những đoạn đường đất khó nhằn là điều hiếm thấy ở một chiếc scooter. So với đối thủ gần nhất theo tôi được biết là Honda ADV350, SYM ADXTG 400 rõ ràng có lợi thế hơn về giá cả và khả năng off-road. ADV350 của Honda trang bị động cơ 330cc với 29 mã lực, thiết kế phong trần nhưng ít “dữ dằn” hơn ADXTG. Dù ADV350 có ưu điểm là thương hiệu mạnh và hệ thống điện tử Honda danh tiếng, nhưng với giá từ 9.500 euro (283 triệu đồng), nó kém hấp dẫn về mặt chi phí/hiệu năng so với mức 7.195 euro (214 triệu đồng) của SYM. Với thiết kế hiện đại, công nghệ phong phú, khả năng vận hành đáng tin cậy và giá bán cạnh tranh, SYM ADXTG 400 không chỉ lấp đầy khoảng trống thị trường mà còn đang định hình lại khái niệm về xe tay ga đa dụng cỡ trung. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những tay lái đang tìm kiếm một chiếc scooter khác biệt, sẵn sàng đồng hành trên mọi hành trình từ đô thị đến vùng đất hoang dã.
