Piaggio đã chính thức công bố hai mẫu siêu naked-bike thế hệ mới sử dụng động cơ V9 được phát triển từ động cơ V7 huyền thoại, một trong đó là mô hình Moto Guzzi V9 Bobber. Hai đặc điểm chính của dòng Moto Guzzi V9 đó là: Phong cách được xác định bởi cấu trúc động cơ đặc biệt, độc đáo, khả năng tuỳ biến cao và động cơ V-twin đặt dọc 90 độ (giới thiệu lần đầu vào năm 1967). Đánh giá Moto Guzzi V9 Bobber 2017-dòng xe thể thao cổ điển Là một hãng xe đến từ Ý, Moto Guzzi đã phải chịu đựng những sức ép đến từ các tên tuổi khác trong ngành, như Ducati và MV Agusta. Tuy nhiên, xu hướng hiện tại của dòng xe máy kiểu retro đã khơi dậy thời kỳ "vàng" của các dòng xe cổ điển, Moto Guzzi trở lại thị trường Malaysia với chiếc V9 Bobber với giá 74.900 RMB (412 triệu đồng) bao gồm GST. Mang phong độ của dòng xe thể thao cổ điển thập niên 60 với bánh sau lớn đặc trưng, tiếng máy gầm gừ mạnh mẽ. Thuyết phục bằng vẻ đẹp, sức mạnh an toàn và độ tiện dụng được kết hợp từ cổ điển đến hiện đại. V9 Bobber mang phong cách thiết kế cổ điển, với những đường nét bo tròn mềm mại, chiều cao yên không quá kén người, Đèn pha được thiết kế đúng theo phong cách cổ điển với bóng tròn, giảm shock trước ống lồng, giảm shock sau lò xo đôi, tổng thể full đen cứng cáp, và sức mạnh động cơ được truyền xuống bánh sau thông qua hệ thống trục các-đăng thay vì xích hay dây cua-roa như thường thấy. V9 Bobber sở hữu khối động cơ Boxer 90 độ trứ danh của Moto Guzzi với dung tích 853cc cho công suất đầu ra 54 mã lực tại 6.250v/ph và mô-men xoắn đạt 61Nm tại 3.000v/ph, và tất nhiên là rất nhiều các công nghệ điện tử đi kèm bao gồm ABS tiêu chuẩn, hệ thống ride-by-wire và tùy chỉnh nhiều chế độ lái. Với thiết kế phù hợp nhu cầu sử dụng về xe với kiểu dáng cổ điển, chiếc V9 Bobber có một thiết kế đặc biệt của thập kỷ 70, Công nghệ và tính tiện dụng được khai thác triệt. Nhưng liệu điều này có giúp hãng Moto Guzzi thành công khi lựa chọn xu hướng đi riêng so với các hãng xe khác?
