Sự kiện ra mắt Honda PCX 160 2025 All New tại Indonesia đã thu hút đông đảo sự chú ý của cộng đồng người tiêu dùng Đông Nam Á, nhờ thiết kế ấn tượng và loạt nâng cấp đáng giá. Với những hình ảnh thực tế từ buổi ra mắt, hãy cùng tôi khám phá chi tiết mẫu xe tay ga đẳng cấp này: từ diện mạo hiện đại, công nghệ tiên tiến đến các tính năng hoàn toàn mới. Liệu PCX 160 2025 có đáp ứng kỳ vọng của người hâm mộ? Dựa theo hình ảnh mà tôi sưu tầm được từ trang tmcblog đến tư Indonesia, thì lần này họ cũng chụp khá là nhiều màu sắc, nhờ vậy mà chúng ta được tham khảo nhiều bản màu ở cả 3 phiên bản khác nhau của PCX 160 2025, như hình ảnh ở trên là phiên bản RoadSync với màu đỏ đô trông rất sang đúng không anh em? Còn đây là phiên bản RoadSync với màu Đen mờ Này là phiên bản CBS với màu Bạc mờ PCX 160 2025 phiên bản CBS với màu Trắng mờ PCX 160 2025 phiên bản ABS màu Đỏ mờ PCX 160 2025 phiên bản ABS với màu Bạc mờ Ngoài màu sắc và trang bị ra thì một điểm khác nhau nữa giữa phiên bản tiêu chuẩn CBS so với 2 phiên bản cao cấp còn lại đến từ màu sắc của bộ mâm, với phiên bản CBS sẽ có mâm màu đen, trong khi 2 phiên bản ABS và RoadSync sẽ là mâm màu vàng đồng. Về thiết kể tổng thể, tôi thấy Honda PCX 160 2025 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới tương tự như mẫu PCX 125 2025 được ra mắt tại EICMA 2024, mang dáng vẻ sang trọng nhưng không kém phần thể thao nhờ choá đèn pha trước có kích thước lớn hơn cùng bộ đèn định vị phía trước hình chữ V trông rất ngầu. Cấu trúc bên trong đèn hậu sau cũng trở nên đơn giản hơn với 2 dải đèn LED song song màu đỏ uốn lượn cũng theo hình chữ V khá tinh tế. PCX 160 2025 vẫn giữ được kiểu dáng lớn và thanh lịch, đặc trưng của dòng PCX, phù hợp với người dùng cần một chiếc xe vừa thời trang vừa thực dụng và cũng vừa phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng. So với thế hệ trước, PCX 160 2025 được cải tiến đáng kể với phần tay lái có nắp che giống Honda Forza, mang lại vẻ ngoài tinh tế hơn. Ở Phiên bản RoadSync được trang bị màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại qua Bluetooth, phuộc sau tích hợp bình dầu và khả năng điều khiển đa năng qua bộ công tắc mới bên trái tay lái. Trong khi 2 phiên bản ABS và CBS chỉ được trang bị mặt đồng hồ LCD nền đen với kích thước cũng 5 inch. Ngoài ra cũng ở phiên bản RoadSync sẽ trang bị bộ cùm công tắc mới có nút điều chỉnh (Multi-Function Switch) đi kèm nút Passing được đặt phía trước, kiểu dáng của bộ cùm này tương tự như các dòng xe mô tô 500 và 650 của nhà Honda cũng vừa ra mắt ở nước ta mới đây. Phía bên phải cũng là bộ cùm công tắc tương tự thế hệ cũ với 1 số tính năng như khởi động xe, nút tắt bật đèn ưu tiên và nút bật tắt hệ thống dừng động cơ tạm thời. Hệ thống khoá Smartkey sẽ được trang bị sẵn trên cả 3 phiên bản của PCX 160 2025. Phía bên trái là hộc để đồ nhỏ có tích hợp sẵn sạc USB-C ở bên trong Cốp chứa đồ dưới yên có kích thước khá lớn 30 lít - Dễ dàng đáp ứng mọi nhu cầu lưu trữ đồ dùng cá nhân, phù hợp cho cả những chuyến đi xa. Trong khi các phiên bản CBS và ABS sử dụng phuộc sau đôi tiêu chuẩn, phiên bản RoadSync được nâng cấp với phuộc đôi có bình dầu phụ, mang lại sự êm ái và ổn định trên mọi địa hình. Bộ gác chân sau trên PCX 160 2025 rất đẹp có các rãnh răng cưa giúp tăng độ bám chân cho người ngồi sau PCX 160 2025 được trang bị động cơ eSP+, 4 Van, với dung tích 156,9 cc, SOHC, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, sản sinh công suất lên tới 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút, sử dụng hệ thống truyền động V-Matic quen thuộc trên các dòng xe ga của Honda. PCX 160 2025 có kích thước dài x rộng x cao là 1.936 x 742 x 1.123 mm, chiều dài cơ sở là 1.313 mm, khoảng sáng gầm là 135 mm, chiều cao yên xe là 764 mm. Trọng lượng là 132 kg (CBS-ABS) và 133 kg (RoadSync), xe được trang bị bình xăng rất to với dung tích 8,1 lít. Ở cả 3 phiên bản PCX 160 2025 đều được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực phía trước và sau đảm bảo an toàn tối đa, kết hợp với bộ khung Double Cradle vững chắc, giúp xe cân bằng tốt hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Cũng qua đây, tôi nhắc lại giá bán của PCX 160 2025 tại thị trường Indonesia để anh em tiện tham khảo nhé: CBS: 33,7 triệu IDR (khoảng 52 triệu VNĐ). Gồm 5 màu: Trắng, Đỏ, Đen bóng, Bạc mờ và Xám mờ. ABS: 37,3 triệu IDR (khoảng 58 triệu VNĐ). Gồm 3màu: Trắng, Đỏ và Đen mờ. RoadSync: 40,3 triệu IDR (khoảng 63 triệu VNĐ). Gồm 2 màu: Đỏ và Đen mờ. Mọi người thấy sao về mẫu xe PCX 160 2025 vừa mới ra mắt này, liệu thiết kế mới này có làm anh em thay đổi quan điểm về một mẫu xe ga trung tính không phù hợp với giới trẻ như các thế hệ trước đây. Hãy để lại suy nghĩ của các bạn ở dưới phần bình luận nhé!
thật sự thì sau khi kì vọng quá nhiều ở PCX 160 mới này thì lại thất vọng vì chẵn có các cộng nghệ gì mới và thú vị để thay đổi cả quá chán
những thay đổi này chung quy lại thì cũng chẵn công nghệ khủng cho lắm nói chung đặt lên bàn cân với Nmax turbo mới thì con Nmax ăn đứt
