Tại thị trường Thái Lan, mẫu xe tay ga Giorno trang bị động cơ eSP+ đã được Honda chính thức giới thiệu với thiết kế cổ điển mang hơi hướng châu Âu đang là trao lưu của nhiều hãng xe trong thời gian gần đây. Nắm được thị hiếu đó, một số cửa hàng tùy chỉnh như Fiathypercarbon đã lan tỏa khả năng tay nghề của mình khi biến chiếc Giorno độ theo phong cách Type R vô cùng đặc biệt, đặc biệt ra sao thì mời AE thẩm định ở nội dung này nhé. Có thể thấy Giorno 2024 là mẫu xe tay ga hoàn toàn mới với thiết kế ấn tượng, nhiều trang bị hữu ích phù hợp với những người đang tìm kiếm một mẫu xe tay ga đẹp mắt, thiết kế nổi bật giúp đem lại làn gió mới cho thị trường xe máy hiện nay. Ngoài ra mẫu xe này theo tôi thấy là dễ dàng tùy chỉnh vì nó sử dụng được khá nhiều món đồ với những người AE như là Scoopy, LEAD 125,... Đầu tiên, cửa hàng tùy chỉnh Fiathypercarbon đã thiết kế một bộ tem Model Type R màu đỏ dựa trên nền tảng trắng của chiếc xe được nhắc đến lần này, bổ sung cho màu đỏ Sporty đó là da yên bọc đỏ, ốp nồi màu đỏ và cụm phanh trước Brembo 4 pis sơn đỏ. Đi sâu vào chi tiết AE có thể thấy các bộ phận mủ nhám và tay dắt sau, viềng đèn, viềng đồng hồ...được Fiathypercarbon sử dụng thủ thuật ốp carbon để tăng độ bền theo năm tháng cũng như nhấn mạnh sự chau chuốt qua từng chi tiết bản độ. Điều thú vị ở bản độ này theo tôi được thấy là dù cơ sở độ Thái Lan, nhưng những người AE này vẫn chuộng khi sử dụng các sản phẩm độ xe uy tín của Việt Nam chúng ta như bộ phận đĩa phanh trước của TBT với logo đỏ trên nền đen, bề mặt của đĩa phanh được CNC chữ X điểm nhấn và cũng có tác dụng thoát bố thắng trong quá trình sử dụng. Kết hợp hiểu quả dừng phanh ở cả trước và sau xe là bộ tay dầu kết hợp nhánh CRG Folding chính hãng, bên dưới bánh trước là thanh kết nối CNC được thiết kế sắc xảo, kết hợp bộ dây dầu bấm kèm ngắt nối phong cách GP. Bộ mâm nhôm màu xám titan 12inch trước sau cũng là yếu tố không thể thiếu để hoàn thiện dàn chân đẳng cấp này. Những chi tiết màu đỏ còn lần lượt xuất hiện ở đế để chân người ngồi lái và cả gác chân sau, lẫy mở cốp trước, móc treo đồ CNC, chân chống bên CNC, tán bánh trước, tay tay, gù tay lái và núm chỉnh xa gần của tay phanh, co dây ga Domino, nắp xả nhớt máy, nút công tắc tay lái,... Hoàn thiện dàn chân sau theo tôi được thấy hình như là mẫu phuộc Ohlins HO 349 mới nhất dành cho dòng Honda Giorno này cũng như có thể chia sẻ với người AE như LEAD 125, với thiết kế bình dầu nằm lệch xuống dưới giúp hạn chế tình trạng khi nhún đàn hồi gây cấn bình dầu vô dè sau như các dòng phuộc bình dầu dưới phổ thông. kết hợp với nó là HPA dây đi kèm núm tăng chỉnh mẫu mới nhất trên thị trường hiện nay. Hoàn thiện bản độ này không thể không kể đến bộ phận ống xả được thay đổi phần cổ bằng vật liệu titanium nhẹ và nổi bật hơn, bộ phận bảo vệ chân người lái và thanh giữ ống xả cũng được ốp carbon tạo nên sự thống nhất tổng thể dành cho chiếc xe này. Nhìn chung đây là chiếc Giorno độ đáng để AE quan tâm và có nhu cầu độ cho chính chiếc xe của mình.
