Hai chiếc R15V4 và R15V3 dưới đây là hai chiếc xe nguyên bản, nhưng chúng đã hoàn toàn thành công trong việc chứng minh tốc độ tối đa hoàn toàn có thể ngang bằng với dung tích động cơ. Khi người lái hai chiếc R15V4 và R15V3 trong clip đã khai thác triệt để hiệu suất của chúng ở trên điều kiện đường trường. Clip R15V4 và R15V3 đạt vận tốc tối đa ngang ngửa với dung tích động cơ Clip R15V4 và R15V3 dưới đây được thực hiện bởi Youtuber Ghost Rider đến từ Ấn Độ với mục đích so sánh hiệu suất giữa hai dòng đời. Về khả năng tăng tốc lẫn tốc độ tối đa của R15V4 và R15V3 thế hệ trước đây. R15V4 (bên trái) và R15V3 (bên phải) Về khả năng tăng tốc, Youtuber này đã đo đạt được rằng R15V4 chỉ mất có 9,56 giây để tăng tốc từ 0km/h lên 100km/h. Trong khi R15V3 mất đến khoảng thời gian 10,48 giây, một biểu hiện cho thấy độ bốc của R15V4 có phần vượt trội hơn so với thế hệ tiền nhiệm. R15V4 (bên trái) và R15V3 (bên phải) R15V4 và R15V3 thì đều có tốc độ tối đa đạt được là 155km/h, đặc biệt ở chỗ R15V4 lẫn R15V3 đều chia sẻ chung khối động cơ 155cc. Trong khi đó tốc độ tối đa trên đồng hồ của chúng hoàn toàn ngang bằng so với dung tích động cơ, một chuyện hiếm có thể xảy ra và nếu không nhờ đoạn clip trên thì chắc chắn chúng ta sẽ khó lòng biết được. Động cơ R15V4 (và R15V3 cũ) ngoài dung tích 155cc ra thì còn có sự hỗ trợ của công nghệ van biếng thiên VVA. Động cơ này đem tới công suất tối đa 18,1 HP đạt ở ngưỡng tua 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 14.2 Nm tại 7.500 vòng/phút
