Aprilia Shiver 900 là một mẫu xe từng thu hút nhiều sự chú ý khi ra mắt, nhưng nó đã bị ngừng sản xuất vào khoảng năm 2020 mà không có nhiều cập nhật trong những năm cuối cùng. Dù vậy, đối với nhiều người yêu thích dòng xe này, sự trở lại của Shiver 900 tại Trung Quốc là một tin tức đáng quan tâm, dù nó đi kèm với một số điểm đáng tiếc. Khi còn trong diện tuân thủ quy định A2 của châu Âu, nhiều khách hàng đã mong muốn sở hữu một chiếc Shiver 900 nhưng điều đó không xảy ra. Khi mẫu xe này bị ngừng sản xuất, có thể nhiều AE đã dần quên đi niềm đam mê với nó. Nhưng đến năm 2021, những tin đồn về một phiên bản xe ý tưởng dựa trên Shiver - Zongshen Cyclone RA9, một dự án hợp tác giữa Piaggio và Cyclone bắt đầu xuất hiện. Khi đó, tất cả chỉ là những lời đồn đoán chưa có cơ sở. Giờ đây, điều đó đã trở thành hiện thực. Shiver 900 chính thức quay trở lại thị trường, nhưng đáng tiếc là chỉ dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Điều khiến nhiều người thất vọng hơn là nó gần như không thay đổi so với phiên bản trước. Người mua sẽ phải quan sát kỹ mới nhận ra những điểm khác biệt nhỏ như tấm ốp hông mới, hệ thống đèn pha LED cải tiến từ thiết kế ban đầu và hệ thống khởi động không cần chìa khóa. So với thời điểm Shiver 900 rời thị trường, phân khúc xe hai xy-lanh đã có nhiều thay đổi. Với công suất 94 mã lực, mô-men xoắn 89 Nm và trọng lượng 219 kg, thông số của Shiver 900 vẫn giữ nguyên. Trong khi đó, các đối thủ trong cùng phân khúc ngày càng tiên tiến hơn, đi kèm với công nghệ hiện đại và hiệu suất mạnh mẽ hơn. Điều đáng lo ngại nhất là mức giá của Shiver 900 không hề rẻ và đặc biệt tại Trung Quốc, nó có giá 68.800 nhân dân tệ (tương đương 241 triệu đồng), cao hơn đáng kể so với các mẫu xe khác. Chẳng hạn, CFMoto 800NK có giá chỉ khoảng 6.150 USD (156 triệu đồng) nhưng sở hữu công suất 100 mã lực và trọng lượng chỉ 185kg. Điều này đặt ra câu hỏi là Ai sẽ mua Shiver 900 khi có những lựa chọn tốt hơn với giá thành thấp hơn? Có lẽ yếu tố thương hiệu châu Âu sẽ giúp nó thu hút một nhóm khách hàng nhất định tại Trung Quốc, nơi những mẫu xe nhập khẩu thường có giá rất cao. Tuy nhiên, trên thị trường toàn cầu, liệu Aprilia có thể thành công nếu mang Shiver 900 trở lại các thị trường khác như Hoa Kỳ? Liệu có ai sẵn sàng chi số tiền lớn để sở hữu một mẫu xe không có nhiều cải tiến so với thế hệ trước? Câu hỏi này vẫn còn bỏ ngỏ, và chỉ có thời gian mới có thể trả lời được.
theo mình thì phần ngoại hình của con này cũng đã khá là cũ rồi không còn đáng để sở hữu như trước nữa
