Phiên bản Ex 135 độ ngày hôm nay chính là chiếc xe của bạn Võ Việt Anh, một người anh em thân thiết với tôi và dàn xe của Việt Anh cũng rất thường hay xuất hiện trên diễn đàn 2Banh.vn. Trong số dàn xe ấy, Việt Anh đặc biệt tâm huyết với chiếc Ex 135 độ này và đã bỏ ra số tiền hơn vài trăm triệu đồng để tiến hành nâng cấp chiếc xế nổ qua rất nhiều phiên bản. Chi tiết Ex 135 độ biển LỤC QUÝ trị giá hàng trăm triệu đồng! Với phiên bản lần này, bạn Việt Anh đã định hướng chiếc Ex 135 độ theo phong cách Spark RX135i, phiên bản Exciter 135 côn tự động sở hữu công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến đã từng được Yamaha phân phối tại thị trường Thái Lan. Vì mang trên mình diện mạo quá đỗi thanh lịch và hài hòa, nên khi nhìn sơ qua chiếc xe của Việt Anh chúng ta khó để biết được đây là một bản độ khủng trị giá lên tới vài trăm triệu đồng. Chỉ khi có dịp quan sát và tìm hiểu đến những trang bị đắt đỏ mà nó đang sở hữu thì các bạn mới cảm thấy thực sự trầm trồ về độ đẳng cấp của nó! Món đồ chơi đầu tiên trên chiếc Ex 135 độ mà mình muốn giới thiệu đến cho tất cả các bạn là món đồ chơi đang có giá thị trường từ hơn 3 triệu đến 4 triệu đồng. Và món đồ chơi ấy không gì khác ngoài đồng hồ Koso, phiên bản sản xuất cho các dòng Exciter 135 sản xuất trước năm 2011 và đang là món đồ chơi hiện rất hiếm hàng do được anh em chơi Ex 135 độ nhiệt tình săn tìm. Trước đây, Việt Anh đã từng sử dụng đồng hồ nguyên bản của Spark 135i nhập khẩu từ Yamaha Thái Lan. Tuy nhiên lối hiển thị analog cơ của nó dĩ nhiên sẽ không thể nào cuốn hút bằng màn hình LCD của đồng hồ Koso, chưa kể chiếc đồng hồ này còn thông báo luôn cả vòng tua máy vô cùng thể thao và đem tới sự phấn khích khi tăng ga. Trước khi tiếp tục tìm hiểu đến những món đồ chơi đang góp mặt trên dàn tay lái chiếc Ex 135 độ thì ngay bây giờ mình sẽ giới thiệu cho các bạn cây trợ lực sườn độc đáo mà Việt Anh đã đặc biệt trang bị. Đây là cây trợ lực Ohlins đen, đã được tháo rời phần ty để đem phần ty này đi mạ vật liệu DLC (Diamond Like Carbon). Tăng độ đẳng cấp cho nó và giúp phần ty của cây trợ lực Ohlins đen sở hữu được một loạt các ưu điểm như: Chống mài mòn do ma sát, chống bám bẩn, tăng độ cứng để giảm hư hại khi bị tác động vật lý,... Theo Việt Anh tiết lộ, để gắn cây trợ lực này hoàn chỉnh lên xe bạn ấy đã bỏ ra số tiền hơn 15 triệu đồng. Chiếc Ex 135 độ của Việt Anh là một tác phẩm được thực hiện ở lò độ TL Performance nên nó mang trên mình một đặc điểm hết sức dễ nhận biết chính là các chi tiết cắt gọt được hoàn thiện một cách tỉ mỉ. Chi tiết tiêu biểu nhất mà mình đang muốn đề cập tới ở đây không gì khác ngoài vị trí bợ cổ phía ngoài, đã được xử lý một cách khéo léo và nghệ thuật để ôm sát với bề mặt cùm thắng Brembo Billet Rossi. Thậm chí đỉnh tới mức vừa khít với từng đường bo nhỏ nhất, vừa đủ tinh tế để lộ ra chiếc cùm thắng ngất ngưỡng 38 triệu đồng mà không làm mất đi vẻ đẹp liền mạch của dàn tay lái chiếc Ex 135 độ. Bên cạnh cùm thắng còn có thêm cùm ga Domino hai dây ga dưới, có thể đem tới hành trình ga ngắn hơn đáng kể bằng phương pháp rút ngắn hành trình dây ga. Khả năng chiếu sáng của chiếc Ex 135 độ này đã được phát huy tối đa với chóa đèn Led Zhipat 2 tầng và một bóng đèn bi cầu Tun mini. Giúp vị chủ nhân trẻ tự tin hơn khi di chuyển chiếc xế cưng trong những điều kiện đường tối và thiếu vắng sự xuất hiện của đèn đường. Đối với những anh em yêu thích trường phái Ex 135 độ, chắc chắn các bạn đã không còn xa lạ gì nữa với cặp đèn xi nhan trước của dòng Crypton X135. Món đồ chơi được đặt hàng từ Yamaha Hy Lạp và nếu muốn sở hữu thì bạn phải bỏ ra số tiền hơn 4 triệu đồng và chờ đợi vài tháng trời để nó có thể cập bến tới Việt Nam. Nếu dọn theo phong cách Xanh GP, thì thường các anh em chơi Ex 135 độ khác sẽ thường lựa chọn cho chiếc xe yêu quý của mình các mẫu mâm có tông màu đen hoặc xanh để tông xuyệt tông với bộ áo tổng thể. Nhưng Việt Anh lại có một quyết định vô cùng táo bạo khi nâng cấp cho chiếc xe tâm huyết bộ mâm X1R CNC màu cam bắt mắt để tăng sức hút và sự nổi bật của dàn chân. Với cấu trúc trước đĩa sau đùm, bộ mâm này cũng rất thích hợp với dàn chân thanh thoát và uyển chuyển của thế hệ Exciter 135 2005-2010. Hiệu suất thắng trên cả tuyệt vời của dàn chân trước chính là thứ khiến Việt Anh vô cùng tâm đắc và tự hào, thậm chí còn khiến cho tôi không khỏi ganh tị và ước ao khi bạn ấy bắt đầu kể về chiếc xe của mình. Hiệu suất thắng trên cả tuyệt vời đó được sinh ra từ bộ đôi heo thắng và đĩa thắng bước ra từ trường đua Moto3 là Brembo Billet Moto3 và đĩa Brembo Moto3. Không chỉ đem đến cho Việt Anh cảm giác kiểm soát phanh nhịp nhàng mà còn có quãng đường phanh cực ngắn bởi lực thắng quá đỗi mạnh mẽ. Vẻ đẹp thẩm mỹ của dàn chân trước còn được Việt Anh nâng cao đáng kể khi trang bị một cọng dây Hel bấm đầy đầu Earl's, phối cùng chiếc ngắt dầu Staubli trị giá 9 triệu đồng hiện tại. Hiện khối động cơ của chiếc Ex 135 độ đã được gia tăng thể tích lên 150cc, với bộ đầu lòng chính hãng Yamaha Malaysia của dòng xe Y15ZR. Đồng thời Việt Anh cũng nâng cấp từ hệ thống xăng cơ lên phun xăng điện tử Fi, tối ưu khả năng tiêu thụ nhiên liệu và tăng sự êm ái của khối động cơ này trong quá trình vận hành. Dĩ nhiên, để đáp ứng được nhu cầu thải khi thì sẽ cần tới một bộ cổ Titan có kích thước phù hợp với bài độ hiện tại để có được hiệu suất mạnh mẽ nhất. Hầu hết những chi tiết ốc trên chiếc Ex 135 độ đều là ốc Titan, được xưởng độ TL Performance làm bằng thủ công với những kiểu đầu ốc đặc sắc. Chiếc càng thắng Titan ở dàn chân sau dù có là một chi tiết nổi bật, nhưng nếu so kè về độ đặc sắc thì nó dĩ nhiên sẽ hoàn toàn lép vế với bộ má đùm CNC TL Performance cuốn hút. Được cấu tạo từ một khối nhôm nguyên chất, sử dụng phương pháp CNC để tạo hình theo hơi hướng của má đùm Honda Future II và nó có giá lên tới 5 triệu đồng. Bên cạnh má đùm CNC ra, ở dàn chân sau cũng có xuất hiện những điểm nhấn lôi cuốn và đáng chú ý khác như: Nẹp gắp CNC, cùi đĩa CNC, che sên ốp Carbon,... Với một chiếc Ex 135 độ khủng thế này dĩ nhiên nó sẽ không thể hoàn mỹ và đẳng cấp nếu không có cây phuộc Nitron R3 dòng phuộc đẳng cấp nhất ở thị trường hiện tại sản xuất cho các đời xe Exciter 135. Trong quá trình lắp đặt, xưởng độ TL Performance đã có vài chỉnh sửa để hướng của bình dầu phuộc Nitron R3 xuôi theo đuôi xe và không bị cạ cấn dây dầu trong quá trình nhún nảy. Để sở hữu được quả biến số 'lục quý' 66G1 - 6666.8 thì Việt Anh đã bỏ ra số tiền khoảng 200 triệu đồng để săn một chiếc Exciter 135 có biển này. Sau đó tiến hành lắp đặt toàn bộ đồ chơi trên chiếc xe của mình lên trên chiếc xe và biến chiếc Ex 135 độ trở thành một bản độ hoàn hảo nhất, từ dàn đồ chơi, cục máy tới biển số khủng! Những hình ảnh khác về chiếc Ex 135 độ... Xem thêm: Ex 2006 máy KHỦNG, tốc độ WINNER phải gọi bằng CỤ I 2banh Review Chủ nhân : Võ Việt Anh - Chụp ảnh : Lê Trọng
