Ngày 01/10/2022, Ducati Hồ Chí Minh vừa bàn giao mẫu xe Panigale V4 SP2 đầu tiên tại Việt Nam cho anh Nguyễn Duy Sử - một biker lâu năm và có niềm đam mê mãnh liệt với những dòng xe PKL và đặc biệt là Ducati. Chi tiết Ducati Panigale V4 SP2 vừa ra mắt tại Việt Nam. Panigale V4 SP2 là một phiên bản số đặc biệt, thú vị dành cho các vị khách hàng đam mê trải nghiệm trong trường đua và ngay cả những tay đua không chuyên. Panigale V4 SP2 gây ấn tượng bởi màu sơn đen mờ "Winter Test" đặc trưng với bình xăng bằng nhôm độc đáo đi cùng các chi tiết carbon như chắn trước và sau, cánh gió. Điểm đặc biết tiếp theo trên Panigale V4 SP2 là số thứ tự được khắc trên chảng ba. Để nâng cao khả năng vận hành, phiên bản "SP2" được trang bị mâm carbon 5 chấu cao cấp siêu nhẹ, nhẹ hơn 1,4 kg so với mâm nhôm rèn vốn có trên Panigale V4 S. Ngoài ra, nhờ bộ mâm này mà quán tính được giảm đáng kể (-26% ở phía trước, -46% ở phía sau) mang lại sự nhanh nhẹn, nhẹ nhàng khi thay đổi hướng và dễ dàng hơn trong việc thu hẹp các khúc cua. Panigale V4 SP2 sở hữu động cơ Desmosedici Stradale có dung tích 1.103cc với nguồn gốc từ MotoGP: với trục khuỷu quay ngược sản sinh rất nhiều mô-men xoắn. Kể từ năm 2022, Desmosedici Stradale đã cải tiến bằng việc giới thiệu thêm các yếu tố kỹ thuật chuyên dụng, giúp tăng công suất và cải thiện phản ứng của bướm ga. Động cơ phiên bản Euro 5 cho công suất 215,5 mã lực tại 13.000 vòng / phút. Khung sườn của Panigale V4 SP2 bao gồm khung phía trước bằng nhôm sử dụng động cơ Desmosedici Stradale làm bộ phận chịu lực. Gắp đơn phía sau bằng nhôm và sườn phụ bằng nhôm đúc nguyên khối được kết nối trực tiếp với động cơ. Trục của gắp đơn phía sau được đặt hợp lý để giảm độ lún của đuôi xe sau khi tăng tốc thoát cua, do đó đem lại sự ổn định cho xe khi tăng tốc. Hệ thống phuộc trước điện tử hành trình nhún 125 mm của Ohlins NPX25 / 30 sử dụng bơm điều áp được lấy từ phuộc xe đua, phuộc sau Ohlins TTX36 với khả năng điều chỉnh thông qua chức năng điện tử Smart EC 2.0. Bộ kẹp phanh Brembo monoblock Stylema R là một bước tiến từ phiên bản Panigale V4 S loại Stylema M4.30. Trong khi cùm phanh Brembo MCS (Multiple Click System) cung cấp ba cấu hình để tùy chỉnh cảm giác phanh. Cần phanh tay lái có thể điều chỉnh thông qua một núm ở tay nắm bên trái, và cả hai cần phanh và côn đều được làm trống 2 hai đầu để giảm lực cản. Gác chân Rizoma cũng có thể điều chỉnh và tiếp tục cải tiến tư thế ngồi lái của dòng sản phẩm Panigale V4 2022. Bộ ly hợp khô STM-EVO SBK và bộ truyền động xích tải 520 trên Panigale V4 SP2 được thừa hưởng từ những cỗ máy World Superbike của Ducati. Theo Ducati, ly hợp khô cung cấp chức năng chống nhảy ga được cải thiện và độ nhạy bén khi tăng tốc tốt hơn so với ly hợp ướt của V4 S. Bộ ly hợp này cũng cho phép nâng cấp lò xo thứ cấp từ danh mục Ducati Performance để tùy chỉnh hiệu quả phanh động cơ. Các tính năng điện tử khác bao gồm các nhiều chế độ lái và Power modes có thể lựa chọn, ABS EVO khi vào cua, Kiểm soát lực kéo EVO 3, Kiểm soát bánh xe EVO, Kiểm soát chống trượt, Kiểm soát phanh động cơ EVO, sang số nhanh EVO2 và kiểm soát khởi động. Panigale V4 SP2 cũng đạt tiêu chuẩn với mô-đun GPS cho phép chức năng thời gian vòng đua tự động và Bộ phân tích dữ liệu Ducati để có cái nhìn chuyên sâu về dữ liệu đường đua. Ducati Panigale V4 SP2 đi kèm với bộ phụ kiện để tháo giá đỡ biển số, nắp ly hợp carbon và tấm nhôm để thay vào vị trí khi tháo gương chiếu hậu. Giá bán tiêu chuẩn của Panigale V4 SP2 tại thị trường Việt Nam là 1,364,000,000 VNĐ.
