Anh em nào đam mê cruiser chắc hẳn đã nghe qua cái tên Benda Chinchilla 350 CVT rồi nhỉ. Mình thì vừa nghe được thông tin em nó sẽ chính thức có mặt ở Việt Nam vào tháng 12 tới, với mức giá chưa được công bố. Còn ở thị trường Trung Quốc Chinchilla 350 CVT sẽ có giá bán là 23.980 NDT ~76 triệu đồng. Thật sự, khi nhìn dáng xe thấp, động cơ V-twin phô chất cruiser, cộng thêm hộp số tự động CVT đúng kiểu trúng tim đen cho nhiều biker Việt. Anh em thử nghĩ xem, lâu nay cứ nói đến mô tô là nhiều người sợ nhất khoản côn số. Mình cũng từng thấy nhiều bạn mê cruiser, mê cái dáng phong trần lắm, nhưng ngại phải tập côn, rồi sợ chết máy khi đi phố đông. Giờ thì khác rồi, Benda Chinchilla 350 CVT giải quyết gọn gàng bằng hộp số CVT, giống hệt xe tay ga. Cứ vặn ga là đi, phanh thì đều trên tay lái, thao tác quen thuộc. Điều này giúp cho việc chuyển từ xe ga sang cruiser trở nên cực kỳ dễ dàng. Chinchilla 350 CVT được trang bị động cơ V-twin 343cc, 34 mã lực ở 8.700 vòng/phút, mô-men xoắn 31 Nm, trọng lượng tầm 195 kg nghe con số có vẻ lớn nhưng thực tế lại tương đương nhiều dòng maxi-scooter phổ biến. Nghĩa là với người mới, xe không quá nặng để làm quen, mà vẫn đủ lực để mang lại cảm giác chất của một cruiser thực thụ. Nói thật, với giá tầm hơn trăm triệu, sở hữu một em cruiser V-twin có thiết kế gọn gàng, lại tiện lợi như vậy thì khó mà cưỡng lại. Thú vị là Chinchilla 350 CVT không phải mô tô V-twin đầu tiên dùng CVT. Hồi 2007, Aprilia từng có Mana 850, nhưng lúc đó thị trường chưa sẵn sàng. Giờ thì khác, người dùng châu Á, đặc biệt là Việt Nam, đã quá quen với sự tiện lợi của xe ga. Khi bước lên một chiếc cruiser như thế này, cảm giác chắc chắn vừa quen vừa lạ, quen thao tác nhưng lạ ở tiếng gầm V-twin, ở dáng ngồi thấp, phong trần. Điều mình ấn tượng nữa là triết lý của Benda. Hãng này không đơn giản chỉ bắt chước các ông lớn, mà còn nghiên cứu cả loạt công nghệ hộp số khác nhau với Rock 707 dùng hộp số tự động với ly hợp servo, rồi còn bằng sáng chế hộp số ly hợp kép dự kiến tung ra 2026. Thấy rõ Benda đang đi một con đường rất riêng, đặt niềm tin vào sự tiện lợi để tiếp cận nhiều biker châu Á. Tóm lại, Benda Chinchilla 350 CVT chính là cầu nối cho anh em từ xe tay ga bước vào thế giới cruiser. Một chiếc xe dễ chơi, dễ yêu, lại mang trong mình phong cách cổ điển đậm chất đường trường. Với sự xuất hiện của mẫu xe này, mình tin rằng phong trào cruiser tại Việt Nam sẽ có thêm nhiều gương mặt mới gia nhập.
