Trong những năm qua, chúng ta đã chứng kiến hàng loạt những thương hiệu xe máy mới tham gia tràn ngập thị trường. Nhưng ấn tượng nhất là một trong nhiều thương hiệu đến từ Trung Quốc như CFMoto, khi họ đang trên đường trở thành một trong những nhà sản xuất xe máy phát triển nhanh nhất thế giới. Điều này trở nên rõ ràng khi CFMoto ra mắt không phải 1, không phải 2, thậm chí không phải 3, mà là 4 mẫu xe máy hoàn toàn mới tại Philippines trong một sự kiện lớn. Nào cùng tham khảo nhé. Như tôi được biết, CFMoto đã hé lộ những chiếc xe này trong một thời gian khá dài và sự kiện ra mắt đánh dấu lần đầu tiên những mẫu xe này được diễn ra tại Philippines. Có thể thấy rằng mỗi chiếc xe này đều có thể là những sản phẩm đột phá trong phân khúc của chúng, vậy hãy cùng xem xét từng chiếc có thể mang lại những gì. 500SR Voom - một chiếc xe thể thao tân cổ điển mang một đẳng cấp riêngChiếc xe đầu tiên được ra mắt là 500SR Voom, và anh em biết đấy mọi người trên khắp thế giới sẽ phát cuồng vì chiếc xe này. Nó đại diện cho sự giao thoa của hai thế giới phân khúc xe thể thao bốn xi-lanh dung tích nhỏ và phân khúc tân cổ điển. Vâng, có thể nói rằng mẫu xe này thuộc một đẳng cấp riêng. Bên cạnh khối động cơ 4 xy-lanh dung tích nhỏ thì chiếc 500SR Voom còn gây bất ngờ bởi vẻ đẹp thẩm mỹ của xe thể thao lấy cảm hứng từ những năm 80. Tôi đang nói đến hai đèn pha tròn đóng vai trò như ống dẫn khí Ram Air và ống xả đôi hướng lên trên thực sự mang đến nét cổ điển chiếc xe này. 675SR-R - gợi nhớ đến Triumph Daytona 675RTiếp theo là 675SR-R, đây là phiên bản siêu xe thể thao hạng trung đỉnh cao của CFMoto. Chúng ta đã nói về chiếc xe này trước đây, và tôi nghĩ đây là chiếc xe có thể là sự gợi nhớ đến Triumph Daytona 675R thời hiện đại. CFMoto 675SR-R là một chiếc supersport được chăm chút đến từng milimet, từ tư thế ngồi lái hung hăng đến động cơ 3 xy-lanh kết hợp vòng tua cao, đến hệ thống điện tử hoàn toàn có thể điều chỉnh, nó thậm chí còn có ống dẫn khí làm mát phanh bắt nguồn từ MotoGP. 150SC - một chiếc xe tay ga cỡ lớn có lẽ hơi quá nhiều công nghệTất nhiên, không thể chỉ tập trung vào hiệu suất và phong cách, CFMoto cũng đã giới thiệu khía cạnh thực tế của mình với sự ra mắt của 150SC - một chiếc xe tay ga phân khối nhỏ được thiết kế để cạnh tranh với một số tên tuổi lớn nhất trong ngành như Yamaha NMAX và Honda PCX. Về phong cách, 150SC trông giống như một chiếc xe maxi scooter, với thân xe góc cạnh lớn tạo cho nó ảo giác về kích thước. Như CFMoto thường làm với các mẫu xe của mình, hãng đã quyết định đưa vào một loạt các tính năng công nghệ lạ mắt, dễ dàng biến 150SC trở thành chiếc xe tay ga tiên tiến nhất trong phân khúc. Xe có kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh, kiểm soát lực kéo, ABS và thậm chí là một TBox tùy chọn cho phép người lái truy cập từ xa vào hệ thống chẩn đoán, bộ chống trộm và vị trí GPS theo thời gian thực của xe tay ga. 800MT-X - chiếc ADV được nhiều người mong đợi từ lâuVà đúng lúc nhiều người nghĩ rằng buổi ra mắt đã kết thúc, CFMoto quyết định làm nhiều người ngạc nhiên khi tiết lộ một chiếc xe ADV được chờ đợi khá lâu. Đó là 800MT-X, một phiên bản phái sinh của xe adventure-tourer 800MT từng ra mắt trước đó, và về cơ bản dựa trên nền tảng 790 Adventure của KTM. 800MT-X tuân theo một công thức tương tự như một số chiếc ADV lấy cảm hứng từ xe đua rally khác trên thị trường như là Aprilia Tuareg 660, Yamaha Tenere 700 World Raid và KTM 890 Adventure Rally. Nhưng theo đúng phong cách CFMoto, 800MT-X được trang bị đầy đủ công nghệ cao cấp và có lẽ là hơi quá nhiều công nghệ. Từ các thiết bị hỗ trợ người lái tiên tiến đến hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn, GPS thời gian thực, Bluetooth,...nhiều hơn nhu cầu thực tế của bất kỳ ai. Cuối cùng, chúng ta có thể thấy với bốn chiếc xe mới này, mỗi chiếc đều có một điểm độc đáo riêng. Cá nhân tôi nghĩ rằng những thứ này đơn giản là có quá nhiều công nghệ hơn mức bất kỳ ai cần. Tuy nhiên, tôi nghĩ CFMoto xứng đáng được khen ngợi vì đã có can đảm làm điều gì đó khác biệt so với các nhà sản xuất truyền thống.
