Bài viết Sirius độ hôm nay sẽ có phần đặc sắc hơn rất nhiều so với những chủ đề Sirius độ đã từng xuất hiện trên trang 2Banh.vn. Bởi vì chiếc xe ngày hôm nay thuộc sở hữu của anh Andy Vũ, một tay chơi xe vô cùng nổi danh và được rất nhiều anh em chơi xe biết đến rộng rãi. Cận cảnh Sirius độ của Andy Vũ, tay chơi xe nức tiếng Sài Gòn Sau khi quay trở lại Việt Nam sau khoảng thời gian đại dịch hoành hành, Andy Vũ đã quyết định chọn dòng xe Yamaha Sirius Fi để tiếp tục theo đuổi đam mê xe máy của bản thân. Sau khi sở hữu được chiếc xe, anh ấy đã biến nó trở thành một phiên bản Sirius độ độc nhất vô nhị và mang trong mình phong cách riêng của Andy Vũ. Theo tiết lộ từ Andy Vũ, chiếc Sirius độ này là chiếc xe đầu tiên mà anh ấy định hướng theo phong cách độ kiểng đang thịnh hành trong giới chơi xe hiện nay. Với việc thực hiện một bản độ từ một dòng xe không ai chơi, Andy Vũ đã khiến cho rất nhiều người trầm trồ và kinh ngạc về độ độc lạ của chiếc Sirius độ này. Như việc anh ấy không lựa chọn phương pháp ốp Carbon để làm đẹp cho dàn áo mà lại ưu tiên lối chơi nhúng Carbon để tăng độ thẩm mỹ bằng các chi tiết vân mới lạ. Nếu so sánh với phương pháp ốp Carbon, lối chơi nhúng Carbon sẽ có lợi thế về giá thành ở mức hợp lý hơn và không làm cho bề mặt dàn áo trở nên quá 'nổi cộm'. Song song với bộ áo Carbon háo nhoáng đầy sức hút, chiếc Sirius độ của anh Andy Vũ còn có sự xuất hiện của những món đồ chơi hiệu năng cao và góp phần không nhỏ trong việc tăng độ chất chơi và đep mắt của tổng thể chiếc Sirius độ. Một trong số đó là chóa đèn Led Zhipat 2 tầng dành riêng cho dòng xe Yamaha Sirius Fi thế hệ tiền nhiệm. Có thể lắp đặt một cách dễ dàng, vừa tối ưu hóa hiệu năng ánh sáng còn có phần nhìn cuốn hơn rất nhiều so với chóa đèn halogen nguyên bản trước đây. Hành trình ga ngắn hơn của chiếc Sirius độ đến từ việc anh Andy Vũ đã thay thế cùm ga zin bằng cùm ga Domino hai ống ga dưới, hứa hẹn sẽ đem tới khả năng tăng tốc hiệu quả hơn. Chưa kể tông màu vàng đồng của cùm ga Domino cũng đã giúp cho món đồ chơi này vô tình trở thành một điểm nhấn sáng giá trên dàn tay lái. Tuy nhiên, độ nổi bật của nó vẫn có một chút 'lép vế' khi so sánh với cùm thắng Brembo RCS 14 xuất hiện bên cạnh. Vốn đã đẳng cấp với giá thành xấp xỉ 6 triệu đồng, nay đẳng cấp của nó lại được đua lên một tầm cao mới khi được anh Andy Vũ bổ sung thêm khúc tay gãy Carbon sang trọng. Tuy nhiên, lúc nhìn vào cùm thắng chắc chắn sẽ không ít anh em cảm thấy thắc mắc vì không biết núm chỉnh biên độ tay thắng đã nằm ở đâu và làm cách nào để chỉnh được độ xa/gần của tay. Câu trả lời cho các bạn là nó được dời sang vị trí dàn tay lái phía bên tay phải bằng bộ dụng cụ chỉnh độ xa/gần của tay thắng TWM. Giúp người sử dụng có thể điều chỉnh được độ xa/gần của tay trong lúc đang chạy xe và rất hữu ích trong những trường hợp bố thắng hay áp lực dầu ảnh hưởng tới độ nhạy của cùm thắng. Xác bên nó là công tắc Daytona, một món đồ chơi được anh Andy Vũ sử dụng để câu chức năng tắt máy nhanh. Công tắc Daytona còn đóng cả vai trò của một thiết bị chống trộm, khi nếu không biết bật đúng cách thì những người xung quanh sẽ không thể nào đề máy được chiếc Sirius độ của anh Andy Vũ. 'Lọt thỏm' ở vị trí lường giữa là cây trợ lực sườn Ohlins đen thể thao và cực kì quyến rũ, yếu tố tăng cường sự vững chãi của chiếc Sirius độ khi vận hành ở những dãy tốc độ cao. Nếu muốn gắn trợ lực sườn Ohlins đen vào chiếc xế cưng của mình như cách anh Andy Vũ đã làm, bạn buộc phải hi sinh nhiều chi tiết dàn áo và bổ sung thêm một bộ pát nhôm CNC. Đồng thời canh chỉnh nó một cách tỉ mỉ để không ảnh hưởng đến góc lái, khai thác triệt để hành trình trợ lực và không bị chĩa vào đùi của người lái. Đối với cặp phuộc nhún phía trước của chiếc Sirius độ, nó đã được anh Andy Vũ bổ sung thêm bộ kit phuộc của thương hiệu Racing Bros đình đám. Cho phép anh ấy có thể can thiệp vào quá trình vận hành của cặp phuộc để tùy chỉnh nó theo nhu cầu bản thân. Hệ thống thắng phía trước có sự xuất hiện heo thắng Brembo logo đỏ và đĩa thắng đường kính 220mm, cho phép chú heo này ăn hết bố thắng trong quá trình giảm tốc. Việc lựa chọn đĩa thắng có kích thước phù hợp là một trong những hạng mục quan trọng, giúp chú heo Brembo logo lớn phát huy hết lực thắng vốn có mà còn hạn chế tối đa việc heo không ăn hết bố dẫn tới tình trạng quay bánh nặng nề. Từ dây dầu zin, anh Andy Vũ đã nâng cấp cho chiếc xế cưng của mình dây dầu Goodride và nhấn nhá thêm một đầu dầu Titan sặc sỡ. Anh Andy Vũ đã biến dàn chân trước sau của chiếc Sirius độ trở nên độc đáo hơn bao giờ hết bằng việc đem bộ mâm BRT Chemco đi xi mạ Nickel Crom bóng bẫy. Theo xu hướng độ kiểng của những anh em chơi xe vào thời điểm 2002-2003, thời điểm xu hướng sơn màu Inox cho mâm xe lên ngôi. Với tông màu nguyên thủy là vàng đồng, bộ mâm BRT Chemco bắt buộc phải trải qua một quá trình xử lý kỳ công trước xi mạ Nickel Crom. Nhằm mục đích giúp cho bề mặt trở nên nhẵn nhụi và mịn nhất có thể, không một khuyết điểm hay điểm chết. Không biết vô tình hay hữu ý, nước xi mạ của bộ mâm chiếc Sirius độ hiện tại lại cực kì 'hợp rơ' cùng với tông màu của càng thắng Takegawa ở bánh sau. Để trở nên nổi bật hơn, nó đã được anh Andy Vũ phối cùng với núm chỉnh và chốt Takegawa màu vàng óng ánh. Cặp phuộc RCB lò xo đen ty vàng cũng là một món đồ chơi không thể nào bỏ qua khi các bạn cùng mình tìm hiểu về chiếc Sirius độ của anh Andy Vũ. Dòng phuộc sản xuất dành riêng cho Sirius và Jupiter, gọn gàng vì không có bình dầu và có thể điều chỉnh được tốc độ hồi nhanh/chậm của phuộc để phù hợp với nhiều địa hình khác nhau. Phần máy móc chiếc Sirius độ gây chú ý khi anh Andy Vũ trang bị tới hai cục mobin sườn, gồm có gục mobin MSD để lộ phía ngoài và cục mobin Takegawa nằm ẩn phía trong. Trong hai cục này sẽ có một cục làm kiểng và mọt cục đem đến nguồn lửa dồi dào mạnh mẽ, để tạo nên sự tò mò cho tất cả các bạn thì bây giờ mình sẽ không tiết lộ cục mobin nào chịu trách nhiệm đánh lửa thực sự. Cây pô làm bằng hợp kim Titan phía dưới cũng là món phụ tùng góp phần không nhỏ trong việc tối ưu hóa sức mạnh của động cơ, đem tới độ bốc mạnh mẽ và gia tăng tốc độ tối đa khi đã được canh chỉnh qua bàn Dynojet. Chiếc biển số đỉnh cao phong thủy trên chiếc Sirius độ cũng là một yếu tố góp phần không nhỏ trong việc tăng sức hút chiếc xe với toàn những con số tốt và còn nằm trong loại biển số tứ quý. Chữ B trên hàng trên của biển số cũng có thể được xem là một con số 8, sự kết hợp của nó và hàng số trên dưới chắc chắn sẽ đem đến nhiều tài lộc cho anh Andy Vũ trong sự nghiệp làm ăn. Xem thêm: Sirius độ KHỦNG của dân chơi RỬA TIỀN I 2banh Review Nguồn ảnh : Andy Vu
