Anh em mê xe chắc hẳn đều biết, mỗi khi Honda công bố dòng sản phẩm mới là y như rằng lại có chuyện đáng bàn. Năm 2026 tới đây, ông lớn Nhật Bản dường như đang chơi một nước cờ đầy cảm xúc: vừa đưa người yêu xe đến gần hơn với tương lai điện hóa, vừa khơi lại ký ức vàng son của quá khứ. Hai cái tên nổi bật nhất chính là Honda WN7 - chiếc Hornet điện đầu tiên và CB1000F - Roadster cổ điển mang hơi thở hiện đại. Honda WN7 tân binh khiến nhiều người bất ngờ. Không chỉ vì đây là mẫu xe điện mới của Honda, mà vì nó được định vị như một chiếc e-roadster có hồn, chứ không phải phương tiện di chuyển lạnh lùng. Dựa trên cảm hứng từ EV Fun Concept 2024 và cả dòng Hornet danh tiếng, WN7 xuất hiện với hai biến thể: 15 mã lực (A1) và 24,5 mã lực (A2). Nhưng thú vị nhất chính là ở chế độ công suất cực đại 50 kW (68 mã lực) cùng mô-men xoắn 100 Nm. Nghe thôi đã thấy hứa hẹn cảm giác tăng tốc vặn là vọt chẳng kém gì xe xăng 600cc, thậm chí còn có phần dính lưng hơn. Phạm vi hoạt động của WN7 đạt 130 km, sạc nhanh, tốc độ tối đa 110 km/h đủ cho nhu cầu di chuyển hằng ngày mà vẫn cho người lái cảm giác lái thật. Honda cho biết xe nặng 217 kg, yên cao 800 mm, khá dễ chịu với vóc dáng trung bình người châu Á. Sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu cuối năm 2025, giao xe từ tháng 8/2026, giá khởi điểm 15.379 euro (408 triệu đồng), và nếu đặt sớm trước 4/11, còn được tặng túi đựng đồ sau xe, chi tiết nhỏ nhưng thể hiện sự chăm chút đặc trưng của Honda. Trong khi đó, Honda CB1000F là món quà cho những ai yêu sự hoài cổ. Lấy cảm hứng từ huyền thoại Bol d’Or, chiếc nakedbike 4 xy-lanh này sở hữu công suất 122 mã lực, cùng phong cách thiết kế chuẩn Honda vừa mạnh mẽ, vừa tinh tế. Dàn áo bạc - đen, đường sọc cổ điển, bình xăng liền mạch với phần đuôi, và động cơ lộ thiên, tất cả đều khiến người ta phải ngoái nhìn. Công nghệ thì không thiếu: màn TFT 5 inch, Honda RoadSync, kiểm soát lực kéo đa cấp, và đèn LED toàn xe. Giá dự kiến 11.700 euro (310 triệu đồng), ra mắt vào tháng 1/2026. Honda cũng không quên làm mới các mẫu xe quen thuộc như CB650R, CBR650R, NT1100, ADV350, hay Rebel 1100, với màu sắc mới tinh tế hơn, dù chưa có thay đổi kỹ thuật. Một bên là tương lai điện khí hóa, một bên là linh hồn cơ khí cổ điển, hai thái cực nhưng lại cùng hội tụ trong triết lý niềm vui cầm lái của Honda. Có lẽ năm 2026 sẽ là cột mốc đáng nhớ, khi Honda vừa bước tới tương lai, vừa không quên ngoái lại nhìn quá khứ với một nụ cười đầy tự hào.
