Dưới đây là một số phụ tùng mà các bạn sử dụng xe nên thường xuyên chú ý, kiểm tra cũng như thay mới theo đúng định kì. Để xe bền hơn an toàn và quan trọng nhất là không bị hư hỏng đột ngột giữa đường sẽ rất phiền phức Các chi tiết cần chú ý khi bảo dưỡng xe máy Bugi Bugi là bộ phận có tuổi thọ trung bình khá cao, tác động đến mức tiêu hao nhiên liệu, phát thải của xe máy. Tuy nhiên, linh kiện này cần được vệ sinh định kỳ để đảm bảo khả năng đánh lửa không bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn. Mỗi nhà sản xuất sẽ có lời khuyên thay thế bugi ở các mốc khác nhau. Honda khuyến cáo khách hàng nên thay thế Bugi sau mỗi 8.000 km. Trong khi đó, các xe Yamaha sẽ ở mức 12.000 – 16.000 km. Lưu ý, loại bugi phổ biến, có chất lượng cao bậc nhất tại thị trường Việt Nam hiện có nguồn gốc từ thương hiệu NGK Spark Plug, nay đã đổi tên thành Niterra. Do đó, khi thay thế bugi, khách hàng nên kiểm tra kỹ nguồn gốc sản phẩm để phòng tránh hàng "nhái". Nước làm mát Hiện nay, hầu hết xe tay ga đều được trang bị hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Nước làm mát là dung dịch bao gồm nước và chất chống đông, có vị trí tại bộ phận tản nhiệt của xe. Nó có tác dụng hạn chế hiện tượng quá nhiệt động cơ trong thời tiết nóng bức. Do đó, người sử dụng nên kiểm tra kỹ càng nước làm mát cho xe mỗi lần đi bảo dưỡng, với định kỳ khoảng 10.000 km/lần. Dây curoa Dây curoa là bộ phận truyền động chủ yếu của xe. Nó phải chịu lực căng lớn và vận hành tại môi trường có nhiệt độ cao, bụi bẩn. Nếu để bộ phận này quá hao mòn, xe có thể chạy yếu hơn, ì ạch, dẫn tới tình trạng đứt dây, mất truyền động. Tại thị trường linh kiện trong nước, ngoài phụ tùng được các đại lý chính hãng cung cấp, chủ sở hữu còn có những lựa chọn khác, điển hình là dây curoa đến từ thương hiệu Mitsuboshi. Ưu điểm của loại linh kiện này là có giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng so với hàng chính hãng, giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí đáng kể. Bộ lọc dầu Vai trò của lọc dầu trên xe máy là ngăn các cặn bẩn. Trong quá trình sử dụng, dầu máy sẽ bị nhiễm bẩn từ động cơ. Nếu không được lọc cẩn thận, cặn bẩn sẽ làm xước các bộ phận bên trong động cơ, khiến tuổi thọ của hệ thống truyền động giảm sút. Vì vậy, chủ sở hữu xe máy nên thay thế định kỳ bộ phận này sau 3.000 – 4.000 km để đảm bảo động cơ luôn vận hành ổn định Lốp xe Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, tác động lớn tới tính an toàn của xe máy. Do đó, trong quá trình sửa chữa, bảo dưỡng, nhà sản xuất đã khuyên chủ sở hữu nên kiểm tra lốp xe thường xuyên, thay thế khi cần thiết. Các kỹ thuật viên cho biết định kỳ thay thế bộ phận này là trong khoảng 6 tháng. Theo tin: Tienphong
