Đã yêu thích những kiệt tác Vario độ, thì mình tin chắc rằng bạn sẽ cảm thấy cực kì hối hận khi bỏ lỡ bộ ảnh dưới đây. Nguyên bản là một chiếc Honda Vario 150, nó thật sự rất may mắn khi rơi vào tay một anh chủ quá chịu chơi và có gu thẩm mỹ đỉnh cao. Bộ ảnh Vario độ đẹp lung linh đốn tim người hâm mộ Chiếc Vario độ này quả thật rất được ưu ái khi được trang bị cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta, một dòng cùm thắng đắt đỏ bậc nhất trong những dòng cùm thắng Corsa Corta của nhà Brembo. Lí do cùm thắng đắt đến vậy là vì nó sẽ đem tới cảm giác bóp êm dịu vì có piston chỉ 1,5 cm. Trên chiếc xe này dầu của nó được chứa qua một ống xăng nhỏ, rất gọn gàng và cân đối khi so với tổng thể. Nếu như cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta chịu trách nhiệm điều khiển hệ thống thắng phía trước thì nhiệm vụ điều tiết lực thắng ở dàn chân được giao cho cùm côn Domino TWM. Một chiếc cùm côn chỉ có giá dưới 3 triệu đồng nhưng lại sở hữu cả phần tay côn được chế tác từ nhôm Billet. Cặp mâm 5 chấu kép được thế chỗ bằng mâm RCB 8 cây cứng cáp và lực lưỡng. Dòng mâm này còn có trọng lượng nhẹ hơn hẳn so với mâm zin, giảm thiểu trọng lượng cho dàn chân. Cặp mâm này đang được phân phối chính hãng tại Shop2banh với mức giá 2,4 triệu đồng. Quả thật anh chủ là người rất tinh tế khi anh ấy đã cẩn thận nhuộm đen chiếc lòng đĩa CNC để liền lạc với tông màu của mâm. Chiếc lòng đĩa này có tác dụng cố định đĩa thắng Brembo Oversize, dòng đĩa có phần lòng màu vàng đẹp mắt. Đĩa thắng Brembo Oversize lại được phối hợp cùng với heo Brembo 4 piston cơ bắp, hứa hẹn sẽ 'cường hóa' mạnh mẽ hiệu năng thắng của chiếc xe. Cũng là Ohlins bình dầu trên như nhiều chiếc Vario độ khác, chỉ có điều anh chủ đã khiến cho cây phuộc của mình trở nên cứng cáp hơn bằng cách lựa chọn lò xo đen thay vì lò xo vàng. Hơn nữa còn bổ sung thêm một chi tiết chén CNC để tăng sự sắc sảo cho cây phuộc. Dàn chân sau được điểm xuyến nhẹ nhàng bằng càng thắng Inox. Dù chỉ là một chi tiết nhỏ nhưng nó đã giúp cho dàn chân sau đỡ bị trống trải và đơn điệu. Dù vẫn sử dụng lon pô zin nhưng cụm ống xả đã trở nên bắt mắt hơn với chiếc cổ pô được chế tác từ hợp kim Titan. Để đồng bộ với nó, anh chủ thậm chí còn tìm mua thêm một chiếc che két nước có tông màu tương tự. Một vài hình ảnh khác của xe: Chủ nhân : Nguyễn Thiện Tú
