Chào anh em đam mê tốc độ, nghe như đùa mà thật đấy khi BMW đang chuẩn bị gắn quạt để giúp xe vào cua nhanh hơn. Nghe thì lạ tai nhưng đằng sau cái ý tưởng tưởng như từ phim khoa học viễn tưởng đó lại là một bước tiến nghiêm túc trong công nghệ xe 2 bánh. Chúng ta đều đã quen với những chiếc Superbike hiện đại có đủ loại công nghệ hỗ trợ: IMU, kiểm soát lực kéo, cánh gió khí động học... Nhưng BMW dường như muốn đưa mọi thứ lên một tầm cao mới. Họ đang thử nghiệm một hệ thống quạt khí áp suất cao, được điều khiển bởi máy tính và cảm biến IMU, để thổi gió đúng thời điểm giúp tăng tốc, phanh gấp hoặc vào cua. Nghe như gắn động cơ phản lực thu nhỏ lên xe ấy. Theo bản vẽ rò rỉ, hệ thống này hoạt động khá thông minh: Lúc tăng tốc: Gió thổi ngược ra sau, tạo hiệu ứng phản lực, giúp xe vọt nhanh hơn. Khi phanh: Gió thổi ngược về trước để tạo lực cản, giúp giảm quán tính. Vào cua: Gió thổi ra hai bên thân xe, hỗ trợ xe nghiêng hoặc xoay nhanh, ổn định hơn. Và tất nhiên, hệ thống này không cho phép người lái "thổi gió tùy hứng". Tất cả đều được máy tính tính toán dựa trên góc nghiêng, tốc độ, quán tính hay nói cách khác, xe tự biết khi nào cần hỗ trợ. Kiểu như một trợ lý ảo thổi gió đúng lúc cho tay nài vào cua ngọt như Valentino Rossi vậy. Nhiều anh em đoán đây là món đồ chơi dành riêng cho dòng M1000RR vốn là mẫu Superbike đầu bảng của BMW. Cũng hợp lý, vì M1000RR vốn là xe đua đội lốt xe thương mại, nên có thêm hệ thống này thì đúng là mẫu xe đến từ tương lai. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và chưa rõ khi nào mới ra mắt chính thức. Thử tưởng tượng vài năm nữa, AE sẽ đi tour bằng một chiếc Sportbike có 'cánh', có IMU, có kiểm soát độ nghiêng, và có cả quạt hỗ trợ quay. Xe làm gần hết mọi thứ, còn mình chỉ cần vặn ga và tận hưởng thôi. Một tương lai không xa nữa đâu, anh em ạ. Anh em nghĩ sao về công nghệ thổi gió để rẽ này? Liệu có hữu ích hay chỉ là chiêu trò PR? Cùng bàn luận nhé.
