Nếu anh em từng nghĩ những chiếc nakedbike chỉ dừng lại ở mức mạnh - hầm hố - chạy phố hay, thì BMW M1000 R Competition 2026 xuất hiện như để nói rằng: “Không, chiếc này là để anh em biết giới hạn của mình ở đâu”. Và mình nói thật, đọc xong thông số rồi xem hình, cảm giác như BMW Motorrad chơi lớn quá mức cần thiết nhưng lại đúng cái kiểu anh em mê tốc độ cực thích. M1000 R Competition 2026 chính thức có mặt tại Malaysia với mức giá 219.500 RM ~1,2 tỷ đồng (chưa bảo hiểm). Nghe qua đã biết đây không phải mẫu xe sinh ra để chiều số đông. Chỉ một tùy chọn màu M Competition độc quyền Đen Blackstorm kết hợp M Motorsport ánh kim đủ khiến bất kỳ ai nhìn thấy ngoài đời cũng phải ngoái đầu. Điêu đứng hơn là khi đem đặt cạnh đối thủ Ducati Streetfighter V4S. Trong khi V4S rẻ hơn kha khá, nhưng rõ ràng chiếc M này lại nhỉnh hơn về chất đường đua hóa và trang bị. Và đó là thứ khiến M1000 R Competition đặc biệt khi BMW gần như bê nguyên triết lý từ WorldSBK vào một chiếc naked. Gói M Competition của nó đúng kiểu cứ carbon mà chơi. Ốp bánh trước - sau, nắp bình xăng xanh đỏ, chắn bùn trước tích hợp bảo vệ xích, chắn bùn sau, tấm ốp hông, nắp nhông, tấm gió tất cả đều carbon hoàn thiện mờ. Nhìn vào là biết một chiếc xe không chơi nửa vời. Gói M Billet thì đem đến bộ số gãy CNC có thể tùy chỉnh, một chi tiết nhỏ nhưng với anh em mê cảm giác lái, nó giúp xe ôm sát cơ thể người lái hơn rất nhiều. Chưa hết bánh carbon, cánh gió nhỏ, xích M Endurance, GPS cho trackride, pin nhẹ, phanh M, pô titan và yên xe M đúng kiểu BMW gom hết mọi món đồ chơi ngon nhất vào một chiếc. Cái mình thấy hay nhất là bướm ga hành trình ngắn M (chỉ 58 độ). Cảm giác ga sẽ cực nhạy, cực trực tiếp, hợp cho những ai thích bứt tốc ngay lập tức. Động cơ 999cc từ RR mang lên cho ra 210 mã lực tại 13.750 rpm và 113 Nm ở 11.000 vòng/phút. BMW mô tả đủ để anh em biết nó mạnh đến mức nào và mạnh thật với khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây, vọt qua 250 km/h như không. Về điện tử thì khỏi bàn với các chế độ lái như Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-2-3. Tùy chỉnh bướm ga, kiểm soát lực kéo, phanh động cơ, wheelie control, ABS… DTC thì được tinh chỉnh để cho phép trượt có kiểm soát đúng chất xe đua. Đèn pha LED hai luồng và logo M giữa hốc gió là điểm nhấn cuối cùng khiến chiếc M1000 R Competition 2026 trông như một con thú đang nín thở chờ được phóng đi. Nếu hỏi mình chiếc này hợp với ai? Mình nghĩ là dành cho những anh em muốn trải nghiệm cảm giác đường đua ngay cả khi đang chạy phố. Một chiếc xe không phải để khoe mà để cảm nhận. Một chiếc nakedbike nhưng trái tim lại là Superbike thứ thiệt. Và thật sự, BMW đã làm quá đúng tinh thần đó.
