BMW đã cung cấp hình ảnh của người kế nhiệm R NineT là R12 NineT mới. Như 2banh.vn đã đưa tin trước đây, R12 NineT sẽ xuất hiện khi BMW kỷ niệm một trăm năm thành lập, giống như cách người tiền nhiệm của nó được ấn định thời gian cho lễ kỷ niệm 90 năm thành lập BMW trước đây. Ngoài một cái tên mới, BMW R12 NineT 2024 đi kèm với một số cập nhật. Chi tiết kỹ thuật đầy đủ sẽ được tiết lộ sau, cùng tham khảo hình ảnh trước nhé. BMW chính thức hé lộ nguyên mẫu R12 NineT 2024 mới. Giống như khi R NineT ra mắt vào năm 2013, R12 NineT mới mang kiểu dáng Roadster cổ điển, đồng thời cung cấp một khung thép hình ống để dễ dàng tùy chỉnh. Một thiết kế cơ bản sử dụng động cơ làm bộ phận chịu lực, khung là một cấu trúc khá cơ bản với khung phụ có thể tháo rời cho phép BMW sản xuất một số biến thể khác nhau. Điều này cũng mang lại cho các nhà tùy chỉnh nhiều ý tưởng hơn để tùy chỉnh mẫu R12 NineT mới này và điều này cũng có khả năng mở ra tùy chọn với chiều cao yên xe thấp hơn. Ở thiết lập hiện tại, R 12 NineT là mẫu xe sở hữu một chỗ ngồi với đuôi ngắn có đèn hậu LED tích hợp trên đỉnh kết hợp chắn bùn sau và giá đỡ biển số. Yên đơn trông dày hơn nhiều so với yên của R NineT hiện tại và được hỗ trợ bởi một miếng đệm phía sau được tích hợp trên ốp đuôi. Bên dưới yên xe là các tấm ốp bên mới bao phủ hệ thống treo sau, thay vì để trống khu vực này như R NineT hiện tại. BMW cho biết lớp vỏ bọc mang lại cảm giác đường trường đích thực, giống như các mẫu R từ những năm 70. Bình xăng màu đen làm tăng thêm cảm giác cổ điển với các bề mặt cắt ở đầu gối bằng kim loại tạo cảm giác giống các nắp bên bằng crôm trên bình xăng của các mẫu R ngày xưa. Hình dáng bình xăng trông cao hơn bình xăng của R NineT hiện tại nhưng không dài bằng. R12 NineT đi kèm đèn pha tròn đơn cổ điển, thiết kế tương tự R NineT cũ với đèn định vị LED nằm ngang chính giữa. Đồng hồ tròn dạng kép càng góp phần tạo nên vẻ ngoài cổ điển, mặc dù đồng hồ đo tốc độ hiện hiển thị tốc độ động cơ với các số có hai chữ số đánh dấu cứ sau 100 vòng/phút thay vì các chữ số đơn lẻ đánh dấu cứ sau 1.000 vòng/phút. Động cơ vẫn là động cơ Boxer làm mát bằng không khí/dầu và mặc dù chưa biết chính xác dung tích của nó, nhưng cái tên R12 cho thấy nó sẽ không khác nhiều so với 1.170cc của các mẫu xe hiện tại. Nhìn bề ngoài, động cơ trông tương tự nhưng với nắp đầu xi-lanh mới và vạch đỏ được chỉ định trên đồng hồ đo tốc độ vẫn ở mức 8.500 vòng / phút. Hệ thống nạp cũng đã được cập nhật và hệ thống ống xả cũng mới với các cảm biến bổ sung trên các đầu ống xả, bộ giảm âm đôi trông cổ điển hơn với các nắp chụp hình nón xếp chồng lên nhau ở bên trái của bánh sau. Hộp số dường như cũng đã được sửa đổi, với thiết kế hộp số mới ở bên trái. Những bí mật nằm bên trong động cơ này vẫn chưa được tiết lộ. Giữ nguyên truyền thống của BMW, bánh sau được gắn vào một gắp đơn với ổ trục cardan. Phuộc Marzocchi hành trình ngược với kẹp phanh kép bốn pít-tông dạng hướng tâm phía trước. Cả hai bánh xe đều sử dụng lốp Michelin Road 5 thay vì lốp Pirelli Diablo Rosso II trên R NineT hiện tại. Thông tin chi tiết hơn về BMW R 12 NineT 2024, bao gồm thông số kỹ thuật đầy đủ và giá cả, sẽ được công bố vào thời gian tới. Mình sẽ cập nhật thêm ở chủ đề tiếp theo tại diễn đàn 2banh.vn. Nguồn: motorcycle
