Tham gia sự kiện EICMA 2017 năm nay, hãng xe Benelli-hãng xe Ý được mua lại của Trung Quốc đã mang đến khách hàng những mẫu xe mới trong đó là cặp đôi Benelli 752S và 402S mang phong cách Cruiser pha chút Naked, Benelli 302, "sư tử con" Leoncino 250, Imperia 400 mang âm hưởng cổ điển, mẫu xe địa hình TRK 251. Benelli hãng xe từ Ý trình làng những mẫu xe đa dạng phân khúc tại EICMA 2017 Benelli 402S : Qua cái nhìn tổng thể thì được cho là Benelli 402S "học hỏi" khá nhiều từ đàn anh đi trước là Ducati XDiavel, Cụm ghi đông mang thiết kế tay lái rộng đi kèm hệ thống đồng hồ kỷ thuật số, bình xăng thuôn gọn trau chuốt kỉ lưỡng chia sẽ từ mẫu naked bike 752S Đèn pha là chi tiết ấn tượng dễ nhận biết ở Benelli 402S với tạo hình đầu lâu, đèn pha dạng thấu kính projector, phía trên là cụm đèn LED ban ngày, hệ thống treo trước hành trình ngược ấn tượng Thiết kế thân xe là hệ khung có kết cấu dạng trellis bằng thép ống như chiếc naked bike BN302, ẩn chưa bên trong là khối động cơ 4 kỳ 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC làm mát bằng chất lỏng, công suất 39 mã lực và mô-men xoắn 35Nm, Hệ thống phanh trước 4piston đi đĩa đôi 260 mm, và bánh sau một đĩa 240 mm đi kèm phanh 1piston, được trang bị ABS cả 2 bánh Benelli 752S : Benelli 752S với thiết kế mang phong cách Cruiser pha chút Naked tạo nên một hình dáng phá cách, sở hữu màu xanh truyền thống đặc trưng từ Benelli Đèn pha ấn tượng với thiết kế Led kết hợp công nghệ Projector tiên tiến, hệ thống treo trước sử dụng dạng hành trình ngược đường kính lớn cho tổng thể xe hầm hố hơn Trang bị khối động cơ hầm hố với két nước thiết kế khá lớn, sử dụng động cơ 4 kỳ 2xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 750cc 4 van, công suất tối đa 81,6 mã lực tại vòng tua tại 9000 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại tại 6500 vòng/ phút Benelli 302 2018 : Thuộc phân khúc nakedbike ở hạng 300cc của Benelli nhưng Benelli 302 2018 lại được hãng nâng cấp khá nhiều công nghệ như đèn pha LED, DEMI LED, đèn hậu LED...Đặc biệt được tích hợp cả hệ thống phanh ABS cũng là một trong những cải tiến 2018 được nhắc đến Khung sườn mắt cáo quen thuộc được sơn màu đỏ. Phuộc sau dạng xéo tích hợp, phuộc trước dạng USD. Pas biển số thiết kế thể thao, hiện tại thông số kỹ thuật vẫn chưa được nhắc đến nhưng theo dự đoán có thể vẫn sử dụng khối động cơ cũ Benelli Imperiale 400 : Cái tên Imperiale lại một lần nữa được xuất hiện dưới đăng ký bản quyền của Benelli. Mẫu xe môtô đây hướng đến sự cổ điển nhưng vẫn có sự kết hợp hiện đại đã tạo nên sự hấp dẫn cho chiếc xế, được xem là đối thủ trực tiếp trên cùng phân khúc là Royal Enfield Classic 350 tại Ấn Độ Imperiale 400 sử dụng bộ khung sườn đôi bằng thép , hệ thống phuộc trước ống lồng và 2 phuộc sau tiêu chuẩn, ngoài ra còn trang bị chống bó cứng ABS Xe được trang bị khối động cơ SOHC với dung tích 373,5cc xy-lanh đơn , phun xăng điện tử cho công suất 19 mã lực tại 5500 vòng/phút và mô-men xoắn 28 Nm tại 3500 vòng/phút cùng với hộp số 5 cấp đạt tiêu chuẩn khí thải euro 4 Benelli Leoncino 250 : Sự xuất hiện của Benelli Leoncino phân khúc 250 phân khối tại triển lãm EICMA 2017, tiếp nối thành công từ đàn anh leoncino 500 ra mắt trước đó Với thiết kế đường nét thể thao pha lẫn nét cổ điển thừa hưởng từ mẫu xe 2 thì huyền thoại Leoncino 125 trước đó, mang bên mình những trang bị cao cấp như đèn và đèn hậu LED, chống bó cứng ABS, hệ thống treo USD được xem là những nâng cấp khá sang ở phân khúc 250 phân khối Động cơ của Benelli Leoncino 250 là máy xy-lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, dung tích 250cc, động cơ thông dụng trên các mẫu mô tô 250 phân khối khác của gia đình Benelli Benelli TRK 251 : Sự hiện diện của TRK 251 đã gây sóng xe địa hình đường trường (adventure) với dung tích máy từ 500 cc đổ xuống. Tại EICMA 2017 TRK 251 giúp khách hàng dễ tiếp cận hơn bởi động cơ nhỏ hơn, với thiết kế thừa hưởng những ưu điểm của TRK 502 như trang bị khá tốt và mức giá rẻ Đèn pha dạng bóng thấu kính Projector tương tự đàn anh TRK 502, chắn bùn cao cũng là một chi tiết được "học hỏi" từ các đàn anh Multistrada của Ducati, Sử dụng hệ thống treo trước Upside Down 41mm và treo sau monoshock với bộ điều chỉnh giảm chấn thủy lực trung tâm và hành trình 51 mm Khung xe trang bị khung Trellis bằng thép ống, ẩn bên dưới là khối động cơ 250 cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, có khả năng sản xuất công suất 26 mã lực ở vòng tua 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 21 Nm ở vòng tua 8.000 vòng/phút Tuy giá vẫn được hãng Benelli giữ bí mật, xét tới việc chiếc TRK 502 hiện chỉ có giá công bố 135 triệu đồng và BN251 là 88 triệu, dự đoán giá của TRK 251 có thể tại Việt Nam sẽ chỉ nằm trong khoảng 90 - 100 triệu đồng Hiện tại các mẫu xe từ hãng xe Benelli vẫn chưa được công bố giá bán cụ thể, qua sự kiện EICMA 2017 vừa qua giúp khách hàng phần nào gần gũi hơn với nhiều phân khúc đa dạng từ thương hiệu Benelli.
