Giữa mê cung công nghệ tại EICMA 2025, cái tên Benda lại một lần nữa khiến cả sàn triển lãm phải ngoái nhìn. Không phải vì họ là kẻ mạnh nhất, mà vì họ luôn là kẻ dám khác biệt nhất. Và minh chứng rõ ràng nhất chính là Benda P51 mẫu Hybrid 250cc nhưng cho công suất tới 62 mã lực, mạnh tương đương một chiếc 600cc truyền thống. Mấy hôm nay lướt diễn đàn thấy anh em bàn tán về Benda P51 khá nhiều, mình cũng tò mò tìm hiểu và thật sự bất ngờ. Một chiếc xe gắn mác 250cc nhưng thông số lại đứng ngang hàng, thậm chí vượt cả đám 600cc phổ thông. Nghe có vẻ khó tin, nhưng khi nhìn vào những gì Benda đã làm, mình phải công nhận hãng này đang chơi khác thật. Điểm gây sốc nhất chắc chắn là hệ thống Hybrid của P51 với động cơ Boxer 250cc kết hợp với một motor điện đặt trực tiếp vào bánh răng trước. Tổng công suất lên tới 62 mã lực, 100 Nm mô-men xoắn, và tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,7 giây. Con số này đủ để nhiều anh em cầm xe 400 - 650cc phải nhướn mày. Điều mình thích là cách họ chọn Boxer, một cấu hình cực hiếm gặp ở phân khúc thấp. Động cơ nằm ngang giúp trọng tâm thấp, kết hợp pin đặt phía dưới tạo cảm giác cân bằng, dễ xoay trở trong phố. Xe hybrid mà chỉ 177 kg tính cả chất lỏng. Nghe như đùa nhưng rõ ràng Benda đang tối ưu rất tốt. Nhẹ - mạnh - linh hoạt, đây là combo không phải hãng nào cũng làm được. Còn thiết kế thì đúng chất Benda: ngầu, dị, và khác biệt. Đèn pha chữ X kiểu cánh quạt máy bay, thân xe sắc cạnh Cyber-Tech, nhiều chi tiết nhìn như xe concept bước ra đời thật. Mẫu P51 lấy cảm hứng từ tiêm kích P-51 Mustang nên không khó hiểu khi tổng thể của nó mang vibe chiến đấu, mạnh mẽ và hơi nổi loạn. Mình tin kiểu dáng này sẽ chia phe: người mê cực mê, người khó tính sẽ bảo hơi quá. Nhưng ít nhất, nó không nhạt. Nhiều anh em hỏi: “Benda có đáng tin không?”. Thực ra phía sau Benda là cả một hệ sinh thái công nghiệp lớn. Họ thuộc Hangzhou Saturn Power Technology, liên quan chặt chẽ đến Keeway, QJMotor và phía sau tất cả là Geely một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới. Nghĩa là xe không phải kiểu làm cho vui, mà có cả tài chính, công nghệ và kinh nghiệm sản xuất chống lưng. Cá nhân mình nghĩ P51 không chỉ đơn giản là một mẫu xe mới. Nó giống một lời tuyên bố xe Hybrid phân khúc nhỏ hoàn toàn có thể mạnh, nhanh và đáng chơi. Nếu giá tốt, mẫu xe này có thể tạo sóng lớn không chỉ ở thị trường Trung Quốc mà còn cả châu Âu, Đông Nam Á.
