Ly hợp điện tử có thể nói là hệ thống đáng chú ý nhất của Honda trong năm 2024. Thông tin mà tôi vừa sưu tầm cho biết mẫu xe thứ 2 được lắp đặt sau CB650R và CBR650R nhiều khả năng sẽ là NT1100 2025. Nghe rất hấp dẫn đúng không anh em, nào cùng tôi tham khảo nhé. Nói về công nghệ mới của Honda đó là ly hợp E-Clutch, đây là sự kết hợp ly hợp số tay và ly hợp tự động. Như anh em thường xem tin tức cũng đã biết nó đã được áp dụng cho chiếc CBR650 và CB650R đầu tiên của hãng. Nó cũng đã thể hiện tối đa hiệu suất của mình và nhận được nhiều đánh giá tích cực từ phía khách hàng trên thế giới. Theo thông tin mới mà tôi vừa sưu tầm sáng nay, mẫu xe thứ 2 có thể được trang bị ly hợp E-Clutch sẽ là NT1100 vào năm 2025. Lần ra mắt đầu tiên có thể sẽ diễn ra tại các triển lãm nước ngoài như EICMA vào mùa thu năm nay và hy vọng nó cũng sẽ được phát hành tại Nhật Bản sau đó. Hiện tại, NT1100 trên thị trường Nhật Bản chỉ có thông số DCT (các phiên bản ở nước ngoài cũng có thông số MT), hiện chưa rõ liệu các phiên bản này có cùng tồn tại hay không nhưng rất có thể NT1100 2025 sẽ được tích hợp ly hợp E-Clutch. Như chúng ta có thể thấy chiếc NT1100 có xu hướng được coi là một chiếc xe du lịch hạng nặng do kiểu dáng đặc trưng của nó, nhưng nó tự hào có khả năng xử lý nhanh nhẹn với bánh xe 17 inch ở phía trước và phía sau, đồng thời hiệu suất trên đường khá ấn tượng vì nó có thể duy trì tốc độ trung bình cao hơn đáng kể so với các mẫu xe khác như là Africa Twin, dù có chung khung và động cơ. Việc thêm ly hợp điện tử vào phiên bản mới chắc hẳn sẽ làm tăng sức hấp dẫn của nó.
