Chào anh em, hôm nay mình muốn chia sẻ một thông tin quan trọng cho những ai đang sở hữu hoặc quan tâm đến dòng xe Aprilia V4 đời 2026. Cụ thể là mấy em RSV4, RSV4 Factory, Tuono V4 và Tuono V4 1100 Factory ở thị trường Mỹ đang bị triệu hồi do lỗi cụm đèn hậu/xi nhan sau. Nghe thì có vẻ nhỏ, nhưng thực tế lại ảnh hưởng khá lớn đến sự an toàn của anh em khi lưu thông. Theo thông tin chính thức, Aprilia USA đã nộp báo cáo triệu hồi lên NHTSA (Cục An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ) vào ngày 11/9/2025. Tổng cộng có 541 chiếc bị ảnh hưởng, tức là toàn bộ số xe V4 đời 2026 đã bán ra ở Mỹ. Lý do là trong cụm đèn hậu có hai trong bốn dây không được hàn vào bảng mạch. Chuyện này ban đầu là có chủ ý vì dây đó không sử dụng, nhưng để chúng lỏng lẻo như vậy thì lại gây ra nhiều rắc rối từ nhấp nháy bất thường cho tới hiện tượng mất tín hiệu đèn xi nhan hoặc đèn hậu mà không hề báo trước. Nghe qua thì anh em sẽ nghĩ 'đèn hỏng thì vẫn chạy được xe thôi mà', nhưng thực tế thì cực kỳ nguy hiểm. Đèn hậu và xi nhan chính là ngôn ngữ giao tiếp giữa người lái và các phương tiện khác. Chỉ cần đèn tắt bất ngờ khi đang ôm cua hay phanh gấp thì xe phía sau khó mà kịp phản ứng. Điều tích cực là Aprilia đã có biện pháp xử lý. Từ ngày 11/7/2025, các xe xuất xưởng sau này đã dùng linh kiện khắc phục lỗi. Đợt này, Piaggio Group Americas sẽ thay miễn phí cả cụm đèn xi nhan trái/phải cho khách hàng thông qua hệ thống đại lý ủy quyền. Thư thông báo chính thức sẽ gửi cho chủ xe từ 26/9 đến 10/10/2025. Anh em nào nằm trong diện thì nên sắp xếp mang xe đi kiểm tra cho chắc ăn, đừng chần chừ. Mình chia sẻ tin này không phải để dìm hàng Aprilia vì thực tế hãng nào cũng có thể gặp sự cố, từ Nhật đến Ý. Quan trọng là cách họ xử lý có minh bạch, nhanh chóng và an toàn cho người dùng hay không. Với anh em yêu xe, giữ cho chiến mã luôn trong tình trạng tốt nhất là ưu tiên hàng đầu. Vậy nên nếu anh em có chạy Aprilia V4 2026, nhớ kiểm tra và mang xe đi bảo dưỡng theo chương trình triệu hồi nhé.
