Thu thập những tư liệu trước đó, tôi được biết Aprilia không đơn giản chỉ “cởi yếm” chiếc RS 457 rồi đặt tay lái cao hơn để tạo ra Tuono 457. Họ đã thổi vào chiếc xe này một khí chất hoàn toàn khác, dễ làm chủ nhưng vẫn đủ “ngầu”, đủ mạnh để khiến tim bạn đập nhanh khi kéo ga, và đủ tinh tế để phù hợp với những tay lái mới lẫn kỳ cựu đang tìm lại cảm giác ban đầu... Nếu những AE nào đang tìm kiếm một khởi đầu đáng nhớ trên hành trình xe phân khối lớn, Tuono 457 có thể chính là tấm vé vàng đưa AE vào thế giới tốc độ, đầy phong cách và đẳng cấp. Cùng tôi tham khảo nhé. Điểm sáng đầu tiên của Tuono 457 là khung nhôm thanh đôi cực nhẹ, một điểm hiếm có trong phân khúc. Cộng với động cơ Parallel-Twin 457cc mạnh mẽ, sản sinh 47,6 mã lực và mô-men xoắn 43 Nm, nó trở thành một trong những cỗ máy mạnh nhất trong lớp, chỉ đứng sau những tên tuổi nặng ký. Đặc biệt, việc trang bị bướm ga điện tử mượt mà, cùng ba chế độ lái (Sport, Eco, Rain) và hệ thống kiểm soát lực kéo ba cấp, cho thấy Aprilia không hề cắt giảm công nghệ trên chiếc xe dành cho người mới. Nhưng thứ thực sự gây ấn tượng là cảm giác lái. Tư thế ngồi thẳng tự nhiên, tay lái cao hơn 127mm so với RS 457, giúp AE dễ dàng kiểm soát xe khi di chuyển trong phố, đồng thời vẫn mang lại cảm giác thể thao khi đổ cua trên những cung đường đèo. Hệ thống giảm xóc với phuộc hành trình ngược 41mm phía trước và giảm xóc đơn phía sau được lấy trực tiếp từ RS 457, giữ cho xe ổn định khi vào cua nhanh hay phanh gấp. Bên cạnh đó, cụm đồng hồ TFT màu sắc nét, hệ thống phanh ByBre của Brembo và ABS hai kênh có thể tắt bánh sau, là những trang bị giúp Tuono 457 vượt trội trong tầm giá $6.599 ~ 171 triệu đồng. Một con số có vẻ cao hơn các đối thủ như Yamaha MT-03 hay Kawasaki Z500, nhưng khi so về cảm giác lái và chất lượng hoàn thiện thì chắc nhiều AE sẽ thấy từng đồng tiền bỏ ra đều xứng đáng. Và nếu AE đang lo về chiều cao hay vóc dáng, yên xe 800mm cùng thiết kế eo thon sẽ giúp cả những người có chiều cao khiêm tốn vẫn dễ dàng chống chân. Tuy nhiên, nếu những AE nào cao trên 1m80, hãy chuẩn bị "gập gối" đôi chút và đó là cái giá phải trả cho một chiếc xe gọn nhẹ và nhanh nhẹn đến đáng kinh ngạc. Nhìn chung, Aprilia Tuono 457 không chỉ là một chiếc xe máy mà nó là lời tuyên bố AE có thể bắt đầu chơi xe bằng một chiếc xe mô tô hạng nhẹ vừa có cá tính, vừa có hiệu suất, lại đầy công nghệ. Đây không phải là bản rút gọn. Đây là chiếc Tuono nhỏ bé mang trong mình trái tim của một tay nài thực thụ, sẵn sàng cùng chủ nhân bứt phá khỏi đám đông và làm chủ mọi cung đường.
