Aveta Nova 160 Signature Edition (SE) mẫu xe vừa được Aveta Malaysia tung ra với gói nâng cấp cực chất, nhìn thôi là thấy muốn rút ví liền. Và điều đáng nói là, giá của em nó khá rẻ nhưng lại có trang bị khiến nhiều đối thủ cùng phân khúc phải dè chừng! Trước hết, Aveta Nova 160 SE là bản nâng cấp từ dòng Nova 160 vốn đã khá nổi tiếng ở Malaysia. Phiên bản mới lần này được tinh chỉnh nhẹ ở diện mạo và trang bị, mang đến cảm giác ‘cool ngầu’ hơn hẳn. Xe có thiết kế gọn gàng nhưng đậm chất thể thao, các đường cắt xẻ táo bạo, phần đầu xe góc cạnh kết hợp cụm đèn LED sắc sảo khiến tổng thể vừa hiện đại vừa mạnh mẽ. Điều khiến cộng đồng chơi xe chú ý chính là mức giá cực kỳ cạnh tranh trong giai đoạn ra mắt, Aveta Nova 160 SE được bán ưu đãi chỉ 8.088 RM (khoảng 50 triệu đồng), rẻ hơn đáng kể so với NVX 155 V3 và Air Blade 160 tại Việt Nam. Sau thời gian khuyến mãi, giá sẽ điều chỉnh lên 8.388 RM (tầm 52 triệu đồng) vẫn là một con số quá ngon so với những gì xe mang lại. Bên trong lớp vỏ thể thao đó là động cơ SOHC 154,4cc, xy-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử, cho công suất 15,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Cộng với trọng lượng chỉ 118 kg, Nova 160 SE hứa hẹn cho cảm giác bốc và linh hoạt khi di chuyển trong phố. Trang bị an toàn cũng là điểm sáng không thể bỏ qua. Cả 2 bánh đều có phanh đĩa, kích thước lốp trước sau lần lượt 100/80-14 và 120/70-14, mang lại cảm giác bám đường chắc chắn. Nhưng cú hít thật sự là việc Aveta trang bị hẳn hệ thống ABS 2 kênh và kiểm soát lực kéo TCS, điều mà ngay cả nhiều mẫu xe đắt tiền hơn trong cùng phân khúc vẫn còn ‘keo kiệt’. Về trải nghiệm vận hành, xe dùng phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc đôi sau có bình dầu phụ, giúp hành trình di chuyển ổn định, êm ái, đặc biệt khi đi qua các ổ gà hay gờ giảm tốc. Bình xăng 10 lít cũng là một điểm cộng lớn, phù hợp cho những ai hay đi xa hoặc không muốn phải ghé trạm xăng thường xuyên. Nếu chỉ nhìn qua bảng thông số, nhiều người có thể nghĩ Aveta Nova 160 SE chỉ là một chiếc tay ga bình dân. Nhưng càng tìm hiểu kỹ, anh em sẽ thấy đây thực sự là ‘cơn ác mộng mới’ của NVX 155 và Air Blade 160, một chiếc xe cân bằng giữa hiệu năng, công nghệ và giá bán. Tóm lại, Aveta đang làm điều mà nhiều hãng lớn chưa dám đó là mang công nghệ cao cấp xuống mức giá phổ thông, giúp người dùng phổ thông cũng có cơ hội trải nghiệm cảm giác lái hiện đại và an toàn. Nếu mẫu này có mặt ở Việt Nam, chắc chắn sẽ tạo ra một ‘cuộc chiến tay ga tầm trung’ cực kỳ gay cấn.
