Yamaha R1 2014, R6, R25, R15 và Exciter 150 là 5 mẫu xe đại diện cho 5 phân khúc khác nhau của Yamaha đang bán tại thị trường Việt Nam. Điểm chung giữa chúng là kiểu dáng đầy cuốn hút và động cơ mạnh mẽ. Yamaha R1: Yamaha R1 là mẫu xe mạnh mẽ nhất của Yamaha tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Minh Anh. Yamaha R1 là chiếc siêu môtô, nắm vị trí đầu đàn trong các dòng xe thể thao do Yamaha sản xuất. Đây là chiếc mô tô đường phố được rất nhiều biker trên thế giới yêu thích. Yamaha R1 2014 được trang bị động cơ xăng I4, DOHC, dung tích 998cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh ra công suất tối đa 182 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 115 Nm tại 10.000 vòng/phút. Nhờ đó, R1 có thể đạt vận tốc tối đa lên đến 300 km/h. Yamaha R1 được trang bị những công nghệ thừa hưởng từ đội đua MotoGP trên mẫu siêu mô tô M1. Có thể kể đến hệ thống nạp nhiên liệu thông minh YCC-I, hệ thống điều khiển bướm ga bằng chip điện tử YCC-T và nhất là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS thông minh với 6 chế độ khác nhau... Yamaha R6: R6 đem lại cảm giác thú vị nhưng yêu cầu tay lái cứng. Ảnh: Minh Anh. Đây là mẫu sportbike hạng trung của Yamaha. R6 được trang bị động cơ 599 phân khối, 4 xi-lanh, cho công suất cực đại 122 mã lực tại vòng tua máy 14.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Tổng trọng lượng chỉ 189 kg. R6 cũng được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống điều khiển khí nạp điện tử YCC-I hay điều khiển hoạt động bướm ga YCC-T, phun xăng điện tử kép mỗi xi-lanh, ly hợp chống trượt cho những lần dồn số gấp ở tốc độ cao. Tại Mỹ, R6 đời 2014 được bán giá 11.200 USD cho phiên bản màu xanh-trắng của đội đua GP. Yamaha R25: R25 có thiết kế mang tính cách mạng. Ảnh: Minh Anh. Yamaha R25 là mẫu xe thể thao 250 phân khối. Đối thủ trực tiếp của nó là Honda CBR250R và Kawasaki Ninja 250. Trước những thành công của các mẫu xe đối thủ, Yamaha buộc phải đem đến thị trường một mẫu xe hoàn toàn mới. Và đúng như kỳ vọng, R25 có thiết kế mang tính cách mạng. Những đường nét sắc sảo, góc cạnh được hãng đưa vào R25 khiến chiếc xe trông nam tính và cứng cáp hơn rất nhiều. Đặc biệt, kích thước tổng thể của mẫu xe này khá lớn, khiến nhiều người lầm tưởng đây phải là một chiếc xe thể thao hạng trung. R25 được trang bị khối động cơ 4 thì, xylanh đôi, dung tích 249 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 36 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại 10.000 vòng/phút. Yamaha R15: R15 là mẫu xe thể thao cỡ nhỏ nhưng mạnh mẽ. Ảnh: Thắng Trần. Ra mắt vào đầu năm 2014, Yamaha R15 được đón nhận nồng nhiệt tại nhiều thị trường trên thế giới bởi mức giá khá mềm và kiểu dáng thể thao. Phiên bản 2014 có sự thay đổi diện mạo và thông số kỹ thuật. Nếu như R25 có đường nét góc cạnh thì R15 vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế mềm mại, tương tự đàn anh R1. Xe có trọng lượng 136 kg, cùng chiều cao tới yên 800 mm. Đây là những con số lý tưởng đối với những người có thể trạng vừa phải. Cung cấp sức mạnh cho R15 là cỗ máy 4 thì, 150 phân khối, sản sinh công suất lên tới 19 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15Nm. Yamaha Exciter 150: Exciter 150 là mẫu xe được chờ đợi nhất dịp cuối năm 2014. Ảnh: Minh Anh. Exciter 150 là "quả bom" bùng nổ dịp cuối năm tại thị trường Việt Nam. Với việc nâng cấp động cơ từ 135 lên 150 phân khối, Exciter đã bước gần hơn tới phân khúc xe thể thao. Kiểu dáng được xem là thế mạnh trên dòng xe này. Kích thước tổng thể đã tăng lên khá nhiều so với thế hệ tiền nhiệm. Đặc biệt cụm mặt nạ trước dùng ngôn ngữ thiết kế mới của Yamaha, tương tự như siêu mô tô R1 đời 2015 vừa ra mắt. Cung cấp động lực cho Exciter 150 là cỗ máy 147,9 cc, sản sinh 15,4 mã lực cùng 13,8 Nm mô-men xoắn. Exciter được đề xuất mức giá 44,9 và 45,5 triệu đồng cho hai phiên bản RC và GP. Nguồn: zing news.
