Trước tiên cho em nói lời xin và nếu trong bài viết có động chạm điều gì, nhưng bởi vì em nghĩ chắc nhiều anh em thắc mắc giống em nên em xin phép đưa ra suy nghĩ để anh em cùng thảo luận. Ducati bị tai nạn.Tình hình là dạo này có khá nhiều xe PKL gặp nạn, và trong số đó có xe thì đứt lìa (em không nói tới người cầm lái), trong số đó có xe lại chỉ bị trầy nhẹ hoặc hỏng hóc thông thường. Ducati của Ý, Yamaha R6 R1 là của Nhật. Khi các xe này bị va chạm ở vận tốc cao, thường thì hình ảnh sưu tầm được toàn là xe Ý bị đứt lìa. Có phải do thiết kế khung sườn của Ducati làm bằng các chất liệu nhẹ để giảm trọng lượng cho xe? Hoặc có phải do ducati cố tình sử dụng những vật liệu như vậy để khi có sự cố là thay mới mà không thể tái chế? Còn với người Nhật, có phải rằng họ đặt tiêu chí "ăn chắc - mặc bền" lên hàng đầu? Và có phải vì đồ Nhật luôn luôn bền hơn? Vẫn là 1 em Monster.Anh em cho em chút kiến thức về vụ này với.
Thế mà cũng hỏi. Về độ bền và an toàn thì honda vẫn nhất về 2 bánh. Đã có kiệm chứng nước ngoài rồi. Lăn tăn làm gì.
