Vào ngày 25/10 vừa qua Yamaha đã cho ra mắt phiên bản Exciter 150 2021, họ vẫn làm cho người hâm mộ thất vọng khi phiên bản này chẳng có nâng cấp gì so với phiên bản Exciter 2020. Vậy tại sao hãng xe Nhật Bản lại có động thái như vậy? Sau đây mình sẽ đưa ra vài lí do để các bạn có thể thỏa mãn được thắc mắc đó! Tại sao Yamaha không chịu ra Exciter 155? Có thể số lượng hàng tồn đang quá nhiều Vì ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên Yamaha cũng bị tổn thất nghiêm trọng về mặt doanh số. Cho nên có thể số lượng xe Exciter 150 trong kho hiện tại cũng đang trong tình trạng tồn động. Bởi vậy mà họ đành thiết kế lại một mẫu tem mới, xả hết đợt hàng cuối cùng này rồi sau đó mới từ từ hé lộ về chiếc Exciter 155 mới mà chúng ta đang mong chờ. Xét về độ hợp lý thì đây cũng là một ý kiến rất khả quan, nếu qua năm sau số lượng xe Exciter 150 vẫn chưa bán hết thì rất có thể Exciter 150 sẽ được bán song song với Exciter 155. Nhưng mình nghĩ giá của Exciter 155 có thể cao hơn 5 đến 10 triệu vì có nhiều trang bị hơn. Phát hiện những điểm chưa hoàn thiện trong quá trình chạy thử Theo các bạn đã biết thì Exciter 155 đã xuất hiện trên đường chạy thử ở nước bạn vào khoảng thời gian cuối tháng 9 năm nay. Có thể trong lúc chạy thử thì Yamaha đã phát hiện ra một số điểm chưa hoàn thiện khi vận hành ở trong chiếc Exciter 155 nên đã dời thời gian ra mắt lại. Tập trung vào nghiên cứu Exciter 155 để khắc phục được những chi tiết này. Yamaha nghĩ Exciter 150 vẫn chưa cần nâng cấp Dòng đời mới nhất của Exciter 150 được ra mắt vào khoảng đầu tháng 8/2018, được nâng cấp từ đèn halogen chuyển sang đèn LED và được trang bị một chiếc màn hình LCD sắc nét. Với hai nâng cấp đó thì họ nghĩ đây là thời điểm quá sớm để cho ra phiên bản Exciter 155. Cho nên rất có thể chiếc xe này sẽ được chào sân vào giữa hoặc cuối năm sau theo chu kỳ nâng cấp 3 năm một lần của dòng Exciter. Dù sao đi nữa thì mình vẫn rất mong chờ ngày ra mắt Exciter 155 để có gửi cho các bạn những thông tin nóng hổi nhất.
honda nó đi trước một bước rồi , giờ winner x nó bán với giá vậy phanh abs , máy cam đôi khung sườn chắc chắn với chỉ hơn 40 triệu tý là lăn bánh (tùy chổ bán) trong lúc ex150 hiện tại nếu ra biển cũng trên gần 50 , nếu ex155 có ra bán giá phải từ 52-55 tr cả năm dịch bệnh này đc mấy thanh niên có tiền đổi xe ??chưa kể một số lượng lớn đã mua winner x ,một con xe gần 60 tr trong thời điểm khó khăn , ko phanh abs ,nghe đồn nhiều công nghệ ?? vậy những hiệu quả công nghệ đó mang lại chỉ vỏn vẹn 3 chữ ''mạnh hơn tý'' nếu xét trên xe r15v3 , hiện tại máy ex yếu nhất nâng cấp lên tý thì cùng lắm bằng những xe hiện tại , còn chống trượt thì hiện tại ex 150 vẫn lắp nồi chống trượt đc nhưng lợi bất cập hại , năm sau honda nó bồi cho nhát nữa là chung số phận nouvo
