Nguyên bản của Royal Enfield Continental GT đã mang kiểu dáng cafe racer. Tuy nhiên chủ sở hữu muốn tăng tính cổ điển cũng như cá nhân hóa mẫu classic này, họ đã nhờ đến những xưởng độ lớn có tiếng tại Thái Lan nâng cấp hoàn chỉnh theo ý tưởng riêng đem đến người hâm mộ một cái nhìn sâu lắng hơn về phong cách thiết kế này. Royal Enfield Continental GT độ Cafe Racer độc đáo dành cho tín đồ ưa thích sự mới lạ. Đèn pha nguyên bản được ấn định logo riêng ở trung tâm khá độc đáo nhưng ko làm mất đi vẻ cổ điển vốn có. Cụm ghi đông clip-on đặc trưng của dòng cafe racer được giữ lại, hệ thống đồng hồ đã thay đổi từ dạng 2 thành 1 gọn gàng hơn. Bình xăng hình giọt nước kéo dài về sau, nắp bình xăng kiểu Monza được di dời sang bên phải trung tâm. Nâng cao hiệu suất sử dụng cho hệ thống phanh tay lái, bản độ được cân nhắc khi sử dụng cùm phanh Brembo RCS, tay côn dây Brembo, bình dầu CNC Racing, gương gù Rizoma, cặp gù LED Motogadget tạo hiệu ứng ánh sáng khá hấp dẫn. Phần yên solo là thay đổi đáng lưu ý ở bản độ này,được dát mỏng và có thêm phần ụ đỡ ở phía sau, bên dưới tích hợp đèn tín hiệu khá gọn gàng. Hệ thống phuộc trước được nâng cấp lên hành trình ngược tạo độ hầm hố cần thiết, dàn chân vành nan hoa chuyển sang đường kính lớn hơn đi kèm với bộ lốp khá to đem lại độ hấp dẫn riêng cho bản độ này. Các chi tiết dưới thân xe được gói gọn và làm sạch để lại khoảng trống đáng khen, nâng cao hiệu suất động cơ với bộ ống xả độ riêng, hệ thống lọc gió dạng bánh ú. Ngoài ra hệ thống giảm shock sau tăng cường với cặp đôi Ohlins bình dầu rời. Trái tim của Royal Enfield Continental GT là khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 535 cc với hệ thống phun xăng điện tử, hộp số côn tay 5 cấp. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 29,1 mã lực tại 5.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 44 Nm tại 4.000 vòng/phút.
