HONDA từ năm 1975 giới thiệu thế hệ đầu tiên GL1000. Goldwing 40 năm liên tục phát triển thiết kế cũng như công nghệ đi kèm nó giúp nó đứng vững ở vị thế dẫn đầu các dòng xe Honda về phân khúc Touring. Tuy nhiên, tại Tokyo Motor Show gần đây đã phát hành vào thế hệ thứ sáu GOLDWING phiên bản concept, Hãy cùng 2banh tìm hiểu về lịch sử thay đổi của "ông vua đường trường" của nhà Honda này. HONDA GOLDWING- lịch sử phát triển để đứng vững vị thế hàng đầu. Honda GoldWing phiên bản đầu tiên được trình làng vào năm 1975. Nhờ việc sở hữu khối động cơ cỡ lớn, tư thế ngồi thoải mái và các trang bị giải trí phong phú nên GOLDWING được mệnh danh là một chiếc Limousine hai bánh cỡ nhỏ. Honda Goldwing thay đổi qua nhiều thế hệ. Ra mắt vào năm 1975, mang GOLDWING thế hệ đầu tiên tới động cơ 4 xi lanh ngang. Nói chung người ta tin rằng trong năm 1972, sự ra mắt của KAWASAKI Z1 là thế hệ đầu tiên là mục tiêu cạnh tranh của Goldwing, nhưng theo đại diện của Honda đã nói rằng "Mục tiêu của Goldwing là đứng đừng hàng loạt xe các mẫu xe và không chừa đối tượng nào". và khái niệm này cũng được thừa kế bởi mỗi thế hệ của GOLDWING. Thế hệ 2 GOLDWING với dung tích xi lanh 999cc được nâng lên 1085cc. Từ Goldwing thế hệ thứ 2 ra mắt dòng máy cao cấp được trang bị với fairing "Interstate" (bộ quây yếm tranb bị kín đáo hơn), chiều dài cơ sở được kéo dài ra ởGoldwing thế hệ thứ 2, trang bị bảng điều khiển stereo và màn hình điều khiển LCD. Goldwing GL1200 nâng cấp dung tích xi lanh đến 1182cc. Năm 1984, phong cách đèn pha Goldwing sẽ thay đổi từ tròn vuông, và giới thiệu ba phiên bản: Standard / Interstate / Aspencade. GOLDWING GL1500 1988 theo phong cách được trang bị động cơ mới được thiết kế đến 6 xi lanh. Goldwing thay đổi để trở thành đại diện sáng giá của Honda sánh vai với các đối thủ từ Yamaha, Suzuki, Kawasaki. GOLDWING GL1800 năm 2001 được nâng cấp dung tích từ 1520cc đến 1832cc. Luxury Goldwing bắt đầu thêm các tính năng hiện đại và trang bị với một hệ thống phun nhiên liệu, khung nhôm và gắp sau,và cũng là phiên bản đầu tiên được trang bị túi khí (air bag), định vị vệ tinh. GOLDWING thế hệ thứ 6, dự kiến sẽ có sẵn để bán vào 2018. Sự xuất hiện của phong cách mới đã trở nên trẻ trung, thiết kế góc cạnh, nhấn mạnh hơn về hiệu suất động cơ mạnh mẽ. Từ mô tả ở trên chúng ta có thể thấy rằng Goldwing luôn luôn phát triển mục tiêu nhằm tăng sự sang trọng và thoải mái cho người lái, nhưng thế hệ thứ sáu được biết đã đi chệch hướng đề ra ban đầu, rơi vào hỗn loạn. Khi HONDA tiến hành khảo sát các thị trường lớn Goldwing của Hoa Kỳ bởi sự khám phá, cảm thấy trong sự phát triển của thế hệ thứ năm (2001-type) đã có sự thay đổi và không được hài lòng như mong đợi. Honda Goldwing mang đến người sử dụng những tiện nghi, sự thoải mái cần thiết của nó và đặc biệt độ sang trọng của mẫu xe này. Honda GoldWing 1800 2017 vẫn sở hữu khối động cơ 6 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.832 phân khối, sản sinh công suất tối đa 118 mã lực tại 5.500 v/p và mô-men xoắn cực đại 170 Nm từ 4.000 v/p. Hệ thống phun xăng điện tử với khối điều khiển ECU cài đặt 2 chương trình phun nhiên liệu và một chương trình điều khiển thời điểm đánh lửa cho từng xy-lanh. Điểm đặc biệt trên hệ thống lái của mẫu xe này đó chính là trang bị số lùi cực kì tiện dụng. Honda Goldwing cũng từng nằm trong danh sách 10 chiếc xe đáng mua nhất của tạp chí Cycle World. Đây cũng là dòng xe được dùng để dẫn đoàn trong việc hộ tống các quan chức cấp cao, dẫn đầu/mở đường các cuộc đua hay diễu hành.
